2007-2008年度油尖旺區路線發展計劃

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-9 21:03 發表

Are you making gag？
98C同98S用五個字都未入到隧道，雖則佢地o係旺角塞左成個字有多
但係296C仲要行觀塘道站站停，而且觀塘都會塞車
「五個字由旺角去尚德」呢段簡直可以拎去開拍MI4，更何況四個字？
...

今日就試過八個字由東京街返到尚德
旺角返尚德,大約半粒鐘啦

原帖由 fleetline 於 2007-3-9 22:04 發表


如果五個字由旺角去尚德可以拍MI4，咁就日日都有得拍

五個字在非繁忙時間根本不算得甚麼驚奇，
在繁忙時間五個字由旺角去尚德都有可能做到啦

跟據非正式統計，296C一個單約需40-45分鐘，由東京街去旺角要15分鐘，
五個字由旺角去尚德點會做唔到

三個字休息又唔算得有甚麼驚奇，不少路線都有大約三個字休息啦

如果講休息時間長，點可以唔提692

你唔好再搞爛Gag啦…繁時旺角都塞成個字有多啦…

如果東京街去旺角都要三個字咁耐，多10分鐘時間就可以去到咁遠？
仲未計旺角塞車喎

係有好多…上次我坐63X入天慈，個司機有近成個鐘休息添
不過問題係296C會唔會發生…

原帖由 superbus 於 2007-3-9 22:07 發表

今日就試過八個字由東京街返到尚德
旺角返尚德,大約半粒鐘啦

有人話五個字得丫嘛

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-9 22:37 發表

有人話五個字得丫嘛

原帖由 fleetline 於 2007-3-9 20:07 發表
實際上296C由尚德到旺角平均只需25-30分鐘，
如交通暢順，20分鐘都得

如果搭中架車OK同個師傅肯去同識CUT線我諗少5分鐘唔大問題既,,,

同埋Fleetline都講左25-30分鐘...無謂執著吧

原帖由 Anpretext 於 2007-3-9 23:05 發表


如果搭中架車OK同個師傅肯去同識CUT線我諗少5分鐘唔大問題既,,,

同埋Fleetline都講左25-30分鐘...無謂執著吧

Fleetline佢咁注重數據既真確性，又突然間講d咁難以置信既野
我用手頭上既資料argue下都冇乜問題丫（296C行觀塘道仲快過行觀繞既98C？我真係未試過）
不過算啦，佢坐多幾次就知有冇可能25分鐘甚至20分鐘就返到尚德

[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-3-9 23:22 編輯 ]

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-9 23:18 發表

Fleetline佢咁注重數據既真確性，又突然間講d咁難以置信既野
我用手頭上既資料argue下都冇乜問題丫（296C行觀塘道仲快過行觀繞既98C？我真係未試過）
不過算啦，佢坐多幾次就知有冇可能25分鐘甚至20分鐘就返 ...

其實我都有D難以置信...

因為我近期搭過一次出旺角(AP3)

用左33分鐘(順燈)...不過個司機比前車上完客先上, 又碌到紅燈

佢D駕駛態度真唔掂..

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-9 23:18 發表

Fleetline佢咁注重數據既真確性，又突然間講d咁難以置信既野
我用手頭上既資料argue下都冇乜問題丫（296C行觀塘道仲快過行觀繞既98C？我真係未試過）
不過算啦，佢坐多幾次就知有冇可能25分鐘甚至20分鐘就返 ...

係架，我非常注重數據既真確性，不過有人提及
一個駕駛態度有問題的車長都只是用33分鐘的時候，
如果車長駕駛態度正常，唔停正站開門唔碌燈，
慳5分鐘好平常。

坐就坐過好多次，非繁忙時間25分鐘難度唔高，
20分鐘難度就較高，最近果次在上星期試過

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-9 22:37 發表

你唔好再搞爛Gag啦…繁時旺角都塞成個字有多啦…

如果東京街去旺角都要三個字咁耐，多10分鐘時間就可以去到咁遠？
仲未計旺角塞車喎

係有好多…上次我坐63X入天慈，個司機有近成個鐘休息添
不過問 ...

唔該唔好再用那些那麼核突的字眼

由東京街去旺角，有幾組紅綠燈是必停，如荔枝角道塘尾道口，
東京街荔枝角道口，東京街西九龍走廊橋底等
加上其他紅綠燈，剩係停燈都駛左5分鐘時間

296C得大約3個字休息，如果咁都叫優待，
我就覺得你異常地虐待車長啦

[ 本帖最後由 fleetline 於 2007-3-10 00:08 編輯 ]

2C 以現時情況點都代唔到 203。兩條線有八成路段唔同。
不過我贊成九巴全面撤出染布房街。

要放 quota 都唔係太難...
如果有個好既 32 同 36A / B 合併計劃可能已經幫補到好幾架車。

原帖由 jubilant 於 2007-3-9 22:03 發表


16行上海街?

我既意思係指跟16/905/904行法去到旺角道 。