城巴新機場接駁線P22(一號客運大樓往二號客運大樓)

來源: 運輸署通告
開辦前往香港國際機場二號客運大樓的巴士服務
新線P22由2007年3月10日起投入服務, 單程由暢航路一號客運大樓開往二號客運大樓(翔天路)
服務時間: 2100-2400 (每15-30分鐘一班)
全程收費: $4.00
由A10, A11, A12, A21, A22於登車後2小時內以八達通轉乘P22, 第二程免費

由於2號客運大樓只有甘泉香港航空的登機櫃位, 因此P22只開晚上服務實為正常.

咁 近 都 要 特 登 開 條 線
諗 落 用 P22 呢 個 number 又 係 怪 怪 地 , 唔 係 應 該 用 翻 S-series 既 咩 ...

原帖由 kp3011 於 2007-3-9 16:23 發表
咁 近 都 要 特 登 開 條 線
諗 落 用 P22 呢 個 number 又 係 怪 怪 地 , 唔 係 應 該 用 翻 S-series 既 咩 ...

如果將之當成 A 線輔助線，叫 P22 實屬正常。

此外，A 線車程動輒超過一小時，再加上新線「頻密」班次，轉乘優惠時限僅兩小時，
看來在正常情況下亦有機會超時。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2007-3-9 16:35 編輯 ]

看來行車里數肯定少於一公里, 很大機會成為全港最短巴士路線.

另外, 按每公里計算收費肯定超過$4.00, 成為每公里計最貴的路線.

[ 本帖最後由 eric278 於 2007-3-9 16:56 編輯 ]

兩個客運大樓都唔係好遠咋喎... 洗唔洗噤都要開條新線呀???
重要15~30分鐘... 行過去好過啦... 行都唔洗五分鐘... 可能同巴士一樣時間...

原帖由 wally 於 2007-3-9 16:54 發表
兩個客運大樓都唔係好遠咋喎... 洗唔洗噤都要開條新線呀???
重要15~30分鐘... 行過去好過啦... 行都唔洗五分鐘... 可能同巴士一樣時間...

搭得A線, 大部份都係拖住大量行李的乘客
唔通香港呢個國際都市係要求旅客拖住大量行李通街走?

原帖由 kiwai 於 2007-3-9 17:33 發表


搭得A線, 大部份都係拖住大量行李的乘客
唔通香港呢個國際都市係要求旅客拖住大量行李通街走?

落車拖行李 "通街走" 都舒服過要捧住行李 "過車" (兼再等車)。

原帖由 wally 於 2007-3-9 16:54 發表
兩個客運大樓都唔係好遠咋喎... 洗唔洗噤都要開條新線呀???
重要15~30分鐘... 行過去好過啦... 行都唔洗五分鐘... 可能同巴士一樣時間...

像 E41 般原車前往新客運大樓更好。

原帖由 ccicoltd 於 2007-3-9 17:58 發表

像 E41 般原車前往新客運大樓更好。

只有E41才有原車過。其他A/E車都要轉，甚至E32/E42轉都冇得轉
(不過坐佢地落車行過去分分鐘快過其他線轉車)。

開成15-30分鐘一班
行都分分鐘快過佢