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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 九巴開辦新線273C及調整273P班次消息
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[服務調整] 九巴開辦新線273C及調整273P班次消息

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Crotone 發表於 2007-3-11 15:18 | 顯示全部樓層

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收費係 ?
One Door Closes Another Door Opens
barking 發表於 2007-3-11 15:29 | 顯示全部樓層
原帖由 AVW56 於 2007-3-11 14:53 發表


號碼有咩所謂? 咪係一樣咁搭車
一定係咁架啦, 路線數目不多時, 仍然可以跟地區字頭編
但隨著路線的增斥蘀u跨區的問題
路線編號開始亂也是無可厚非的事

你而家為左就返273C大埔線的字頭,
就強行將 ...


留意:
我沒有說因為「亂」而去改,何況現時「亂」在沒有定義之前提下,
也無意思「亂用」一個「亂」字去形容九巴路線號。
簡單來說,以上意旨:何謂「亂」?

反而係因為號碼不夠用以及為了歸一去改。
因「亂」沒有被定義下來,
因此,改了路線號後,也可能被評為閣下所說的「亂」(即是所謂:將 "亂" 呢個問題由大埔扔左去元朗)
簡單來說,以上意旨:道理不一,如何不「亂」?
barking 發表於 2007-3-11 15:34 | 顯示全部樓層
原帖由 ccicoltd 於 2007-3-11 14:18 發表

66 67 不也跟屯門路線重覆嘛,它們還要開往九龍,跟北區更沒有關係。


如果某6字頭路線後綴是K的話,就不會有問題了
何況九巴在常規情況下,在屯元天也沒可能辦區內的K線
Quanta 發表於 2007-3-11 15:51 | 顯示全部樓層

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原帖由 barking 於 2007-3-11 15:34 發表
如果某6字頭路線後綴是K的話,就不會有問題了
何況九巴在常規情況下,在屯元天也沒可能辦區內的K線


「輕鐵專區」的限制係唔係已經/就快到期?
取消限制之後就有機會有區內的 K 線
反正唔一定要為接駁鐵路而開的線 先可以用 K 呢個字母
cheungtszfung 發表於 2007-3-11 15:58 | 顯示全部樓層
原帖由 Quanta 於 2007-3-11 15:51 發表
「輕鐵專區」的限制係唔係已經/就快到期?
取消限制之後就有機會有區內的 K 線
反正唔一定要為接駁鐵路而開的線 先可以用 K 呢個字母

以運吉個保鐵政策,你真係認為運吉會俾巴士公司開區內線同LRT競爭?
TP人 發表於 2007-3-11 16:17 | 顯示全部樓層
補充一些大家關心的資料:

273C 全程收費 $10.9
由太和往荃灣西站,分段收費 $8.4
過城門隧道轉車站後往荃灣西站,分段收費 $4.7

另外,
行車路線亦值得留意
由九龍坑開,經:
大窩西支路,林錦交匯處,吐露港公路,支路,大埔太和路,寶雅路,汀角路,安慈路,安祥路,寶鄉橋,寶鄉街,廣福道,運頭街,南運路,達運道,運頭塘邨巴士總站,達運道,吐露港公路,大埔公路,大埔道,城門隧道公路,城門隧道,和宜合交匯處,和宜合道,昌榮路,昌榮路迴旋處,青山公路,大河道

亦即是跟 N270 行法入太和,
而非跟 73 , 73A 等路線的行法入太和
創出自己一片天空  重新領回自我國度
barking 發表於 2007-3-11 16:20 | 顯示全部樓層

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原帖由 914 於 2007-3-11 14:52 發表


其實點解唔將三班的278P係總站開出後,唔入華明區(華明區已經有密密的278X),
直接駛往九龍坑,到太和路口後轉上公路,咁樣做對大家都有好處。


而且, 273C由九龍坑做起點, 那麼, 部車開order時,
同是大窩西支路的2個站 (和合石運通廠, 何家園)就不停站, 吉車飛站直飛九龍坑?
到時唔知會唔會有村民嘈話唔公平, 浪費資源,
跟住改下改下, 總站越改越後, 吞下吞下吞左入粉嶺開車...
virus 發表於 2007-3-11 16:22 | 顯示全部樓層
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CardCaptor 發表於 2007-3-11 16:31 | 顯示全部樓層
原帖由 virus 於 2007-3-11 16:22 發表
甘行應該係要避開朝早那段間中都會塞車既大埔公路。


早上間中都見有不少私牌車行經水圍段入大埔
那裡都有塞車?還是只是"塞燈"而已?
不定期舉辦各類代購活動, 詳情PM.
virus 發表於 2007-3-11 16:34 | 顯示全部樓層

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