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318及354新巴士線, 將分別由西部通道及皇崗口岸往深圳機場

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2A_DL13 發表於 2007-3-14 23:42 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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據了解,深圳巴士集團將開辦八條新機場巴士線,分別由關內及
關外往返深圳寶安機場,於3月10日就八個不同車隊聘請新職員
進行面試後,會於4月起陸續投入服務,而8條巴士線將總共使用
155輛高背座椅旅遊巴士(另加九輛後備車)。

詳細巴士起訖點如下:

306:東部華僑城 – 深圳寶安機場
318:西部通道  – 深圳寶安機場
354:皇崗口岸  – 深圳寶安機場
359:蛇口碼頭  – 深圳寶安機場
659:龍崗街道(辦) – 深圳寶安機場
660:平湖華南城 – 深圳寶安機場
664:公明汽車站 – 深圳寶安機場
665:大芬油畫村  – 深圳寶安機場

此八條路線於市區只會有一至兩個車站,而在深圳寶安機場將會
在候機樓前設有新巴士總站,方便乘客乘車。

[ 本帖最後由 2A_DL13 於 2007-3-15 00:19 編輯 ]
Your global lifestyle partner..
Chi_Hang 發表於 2007-3-15 00:59 | 顯示全部樓層
354:皇崗口岸  – 深圳寶安機場
318:西部通道  – 深圳寶安機場

呢兩條線應該開黎比香港人轉車去機場。方便過搭 330!
CMB 發表於 2007-3-15 09:45 | 顯示全部樓層
原帖由 Chi_Hang 於 2007-3-15 00:59 發表
354:皇崗口岸  – 深圳寶安機場
318:西部通道  – 深圳寶安機場

呢兩條線應該開黎比香港人轉車去機場。方便過搭 330!

第日由旺角去深圳寶安機場可以坐「全日通」轉354了,相信全程在$60內. ($35 + 約$20)
*330現時RMB$20

現時環島直通巴由太子去深圳寶安機場都要$90.
而且過了關通常都是上了另一輛車.香港段更多數是坐「全日通」的班次.
http://www.trans-island.com.hk/china-line_szj.htm

所以在皇崗行一條天橋過對面,可以省~$30
leslie 發表於 2007-3-15 10:18 | 顯示全部樓層

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原帖由 2A_DL13 於 2007-3-14 23:42 發表
359:蛇口碼頭  – 深圳寶安機場


明同招商城巴的355打過woh...幾乎同一起點同終點

不過招商城巴班友駕車再加車本身狀況,真係....希望359好過佢啦~
L. Chan - 我們堅持才有希望!
da54 發表於 2007-3-15 10:32 | 顯示全部樓層
至於你們信不信?反正我信了
barca_399 發表於 2007-3-15 19:20 | 顯示全部樓層
原帖由 leslie 於 2007-3-15 10:18 發表


明同招商城巴的355打過woh...幾乎同一起點同終點

不過招商城巴班友駕車再加車本身狀況,真係....希望359好過佢啦~



樓主提到新線只在市區有一至兩個車站,如果係咁應該吸引到搭
現有O既線來往兩地O既乘客.希望新線真係可以做到"特快"效果啦

我上次由寶安機場搭巴士去蛇口港用左70分鐘,
(已經係交通暢順,同埋個司機手車算係"車手級".... )
我搭O既仲應該唔會出現O係個條線O既普通巴士...
並唔係用開O既旅遊巴.
053h4 發表於 2007-3-15 19:57 | 顯示全部樓層

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Phoenix 發表於 2007-3-15 22:01 | 顯示全部樓層
高背座椅旅遊巴士?
那就是不会用一踏二踏的城市巴士了
这次会是哪儿厂家中标呢?
ringo 發表於 2007-3-16 19:17 | 顯示全部樓層
Phoenix兄,反而我想SBG用MPB,
黃海,安凱都有出產,個人希望佢用金龍啦,
最好有獨特既SBG機場巴士塗裝
不論新舊廠牌前後置,只要是巴士,我都喜歡
ksmbh 發表於 2007-3-16 21:39 | 顯示全部樓層

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原帖由 Phoenix 於 2007-3-15 22:01 發表
高背座椅旅遊巴士?
那就是不会用一踏二踏的城市巴士了
这次会是哪儿厂家中标呢?



招標買新車,
我仲以為可以用K113,K204批高背金龍添~

環島有專利
但點解中旅又宣傳自己有車去寶安機場?!
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