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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (B) Bus 巴士討論區 香港巴士討論 (B2) 今日東區區議會討論取消529 安排.....
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[問題] 今日東區區議會討論取消529 安排.....

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5048nic 發表於 2007-3-18 00:33 | 顯示全部樓層

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5048nic 發表於 2007-3-18 00:49 | 顯示全部樓層
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nwfb1001 發表於 2007-3-18 00:50 | 顯示全部樓層
原帖由 5048nic 於 2007-3-18 00:33 發表
110 用有虱三叉戟 對 L 牌短扒



九巴110好似唔係全金掛牌喎
nwfb1001 發表於 2007-3-18 01:04 | 顯示全部樓層

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原帖由 5048nic 於 2007-3-18 00:49 發表

-2006 年 2 月 11 日,8 改經東區走廊往杏花村,2A 加車兩大部,
 82 亦獲加車一部,但係繁時乘客量接近飽和,非繁時亦起碼有 70% 滿要企


82唔只加一部咁少,至少兩部,同時亦取消部分82用車於上午繁忙時間後回廠日修的安排
053h4 發表於 2007-3-18 11:13 | 顯示全部樓層
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~誰@359~ 發表於 2007-3-18 11:39 | 顯示全部樓層
原帖由 053h4 於 2007-3-18 11:13 發表


但同時, 又有不少人改坐快線
多左人坐快線,並不需要那麼多長途慢線

如果77改做快線, 應付耀東特快北角銅鑼灣的需求
2A中途上車會較易

有人改坐快線之餘,銅鑼灣往返QB、太古既流水客量有冇少過呢?
仲有,九年來減走左既車既數量,係咪同改坐快線既乘客數量相稱?
字大只顯得人自大
ccicoltd 發表於 2007-3-18 11:43 | 顯示全部樓層

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原帖由 053h4 於 2007-3-18 11:13 發表
但同時, 又有不少人改坐快線
多左人坐快線,並不需要那麼多長途慢線

如果77改做快線, 應付耀東特快北角銅鑼灣的需求
2A中途上車會較易

這麼多年來,鰂魚涌真正得到的快線,是 M722 與 A12,但它們服務的區域跟數條流水線
有多大關係?
況且,就連 M722 也計劃兜北角,你口中「不少人改坐快線」,這些人到哪裏去了?
19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
053h4 發表於 2007-3-18 11:47 | 顯示全部樓層
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053h4 發表於 2007-3-18 11:53 | 顯示全部樓層
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238X 發表於 2007-3-18 11:58 | 顯示全部樓層

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原帖由 ccicoltd 於 2007-3-18 11:43 發表

況且,就連 M722 也計劃兜北角,你口中「不少人改坐快線」,這些人到哪裏去了?


即係咁,有 D 野唔到乘客控制。
M722 呢個計劃明顯係暴政,屈人坐地鐵。
但連我係地鐵站口返工都唔會淨係搭地鐵。新巴當我地係乜?
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