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雖然個加幅好大,
但佢四年蝕成 2.5 億咁誇張, 又好難怪佢要加價 |
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原帖由 Quanta 於 2007-3-21 22:04 發表
雖然個加幅好大,
但佢四年蝕成 2.5 億咁誇張, 又好難怪佢要加價
你認為真係咁勁蝕嗎? 講真佢日日租陽光車,打風租九巴車都唔知是咩價...我唔信佢蝕得咁勁LOR~一年一億都唔夠... |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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每個月蝕5百幾萬, 都夠佢買3架dart連6個司機的人工同油錢 |
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其實呢間唔算咩大公司
有虧損 唔出奇 相信加價都係迫不得以 |
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坦克王EH 9697
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根本新地自己搞出來的禍...
船... 新渡輪快船都 about $21;
Dbay $27
區區一個 Park Island 收 $11...
仲平過慢船... 唔蝕有鬼呢....
穿巴...
去青夜收 $4.5 都叫合理既... |
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業主將於25號舉行特別大會,投票決定是否支持珀麗灣客運
繼續營運青衣及葵芳兩條巴士線(因為該兩線5月2日到期)
發展商向業主發出之聲明
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如果業主真係唔支持珀客繼續營運,唔知邊間公司肯捱義氣去
執呢個攤子(包括船同巴士) |
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益童學校,全民教育
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原帖由 ronaldlau 於 2007-3-24 00:57 發表
根本新地自己搞出來的禍...
船... 新渡輪快船都 about $21;
Dbay $27
區區一個 Park Island 收 $11...
仲平過慢船... 唔蝕有鬼呢....
穿巴...
去青夜收 $4.5 都叫合理既...
發展商希望用平價去吸引人搭船(應該係吸引人去住),
但結果係巴士架架頂閘,船就吉位處處,做4年只係蝕
2億幾已經算叻仔.正如橙色個間做離島線做咁耐加o左
幾次價都仲話蝕錢,真係學政府話齋"倒錢落海"
呢次搞到要開大會決定真係唔知邊個要問責,不過就算
有新公司加入,估計票價點都要加加加 |
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益童學校,全民教育
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原帖由 orange 於 2007-3-24 03:26 發表
發展商希望用平價去吸引人搭船(應該係吸引人去住),
但結果係巴士架架頂閘,船就吉位處處,做4年只係蝕
2億幾已經算叻仔.正如橙色個間做離島線做咁耐加o左
幾次價都仲話蝕錢,真係學政府話齋"倒錢落海"
呢次搞到要開大會決定真係唔知邊個要問責,不過就算
有新公司加入,估計票價點都要加加加
根本新地估錯晒o的人的乘車習慣...
船去中環係快, 不過入面有幾多人係去港島呢?
相反 D-Day 返工唔係中環就尖咀,
船也自不然好做些,
加上 D-Bay 人係被迫搭了 20 年船才有巴士,
多數人對船少了恐懼,
橙色個間做離島線....
只因居民唔想轉快船...
(營運上慢船應比快船貴)
否則收支應可平衡的~ |
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