九鐵旺角站擬易名旺角東

原帖由 davidng 於 26 Mar 2007 22:39 發表
其實最離譜 (第1位)係機鐵九龍站 !
大陸直通車"京九直通車"(The Beijing-Kowloon Through Train) 及"
滬九直通車"(Shanghai-Kowloon Through Train) 一向叫去開的紅磡站做九龍站,
偏偏 ...

改 做 九 龍 西 又 同 九 龍 南 線 九 龍 西 站 撞 名

佐 敦 西 ( 現 九 龍 站 ) , 渡 船 街 ( 九 龍 西 站 ) 又 如 何

原帖由 kp3011 於 2007-3-26 23:28 發表

改 做 九 龍 西 又 同 九 龍 南 線 九 龍 西 站 撞 名

我仲以為九龍西站起好之後會好似而家南昌站咁添。

原帖由 238X 於 27 Mar 2007 01:28 發表


我仲以為九龍西站起好之後會好似而家南昌站咁添。

九 龍 西 站 唔 係 大 約 響 以 前 佐 敦 道 碼 頭 巴 士 總 站 個 位 度 咩 ? 如 果 係 的 話 都 只 可 能 是 中 環 / 香 港 站 那 種 連 接 方 式 ...

就這樣吧。
東鐵紅磡站 用回原先名字（九龍站）。
地鐵九龍站改為 匯翔站
地鐵香港站改為 金融站
香港這麼大，一個香港站到底指哪？

原帖由 Choi 於 2007-3-28 12:39 發表
就這樣吧。
東鐵紅磡站 用回原先名字（九龍站）。
地鐵九龍站改為 匯翔站
地鐵香港站改為 金融站
香港這麼大，一個香港站到底指哪？

其實主要配合 機場快線, d 外國人黎到, 如果知道要去
九龍, 就去九龍站, 香港島就香港站....

如果改為 匯翔站, 金融站, 真係難明好多.....

Please take a look this New York City Subway map, you can find some of the names are the same, but they are on different line (Cancel Street on blue and green). And be honest, I don't think New Yorker would get confused

我諗旺角站改名最大原因都係內部問題，因為如不改名，兩鐵合併後將會有兩套「旺角站一二三號月台」，
屆時員工體制會合一（？），如果有人話「旺角站二號月台有人放火」，咁究竟應該去邊個站呢？

即使其他無需改名的轉車站，都可能要重新編排月台號碼。

原帖由 kp3011 於 2007-3-27 03:00 發表

九 龍 西 站 唔 係 大 約 響 以 前 佐 敦 道 碼 頭 巴 士 總 站 個 位 度 咩 ? 如 果 係 的 話 都 只 可 能 是 中 環 / 香 港 站 那 種 連 接 方 式 ...

九龍西位於現有九龍站東面, 叫九龍西似乎有d 奇怪,
不如好似中,英,法三國咁,火車及地鐵站用同一站名但用不同月台編碼(例:MTR/AEL用 1,2,3,4號月台,KCR 用A,B,C,D月台).
中,英,法三國火車及地鐵站用同一站名例子:
中國廣州--廣州東站,廣州火車站
英國倫敦--Euston,Victoria
法國巴黎--Chatelet,Gare d' Austeritz
即係統一叫返九龍/九龍西/西九龍,減少外地人對終點站所在地的疑惑.

[ 本帖最後由 sg 於 2007-4-1 17:19 編輯 ]

唔明點解要咁多舉動...
既然認為要改名, 咁即係社會上有咁既需求
HK土生土長既我地當然覺得無咁既需要
但TOURISTS未必會清楚HK有兩個RAILWAY SYSTEM (JUST AN EXAMPLE)
尤其係兩站咁近...

至於南環線, 尖東站如無意外可以歸返入尖沙咀站
新站就咁叫返做"廣東道站"不可嘛?
的而且確佢係SITUATED AT CANTON ROAD丫
佢既前身又係廣東道政府合署