這種類似的車, Volvo 也有在巴西生產。而這種車一般只適合
BRT 使用,而轉灣其實也不是什麼大問題。巴西的 Volvo 是
超高地台的,我上過,記得是五級樓梯的,一般要用像輕鐵
般的月台才可。
而其實也應先說明這是德國技術,中國生產。這樣的新聞像
有點誤導。 |
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原帖由 cx838 於 2007-3-21 09:58 發表
這種類似的車, Volvo 也有在巴西生產。而這種車一般只適合
BRT 使用,而轉灣其實也不是什麼大問題。巴西的 Volvo 是
超高地台的,我上過,記得是五級樓梯的,一般要用像輕鐵
般的月台才可。
而其實也應先 ...
講真... 18 米 掛接在城市內都已經叫勉強,
佢搞架 25 米 (兩架 12 米) 為乜 ???
大... 不一定是好的... |
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是 26.8,不是 28.6....
不過仍是最長!最大巴士在中國?哈哈!
P.S. 樓主: 數月前已討論過了~ |
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至於你們信不信?反正我信了
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原帖由 da54 於 2007-3-21 13:27 發表
是 26.8,不是 28.6....
不過仍是最長!最大巴士在中國?哈哈!
P.S. 樓主: 數月前已討論過了~
不過唔係最長,都第二長了,況且SLF設計來說,青年的確是第一長
值得留意的是,唔知架車會唔會南下參加4月深圳車展? 如果架車有機會出現於深圳街頭,都幾壯觀下~畢竟,中國造得出咁大的巴士的確不是一件簡單的事(雖然或許由德國人設計) |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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另外,請問這款巴士的引擎是在哪裡呢?因為車尾沒有引擎蓋。 |
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喵...
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原帖由 hkaiw 於 2007-3-21 17:32 發表
另外,請問這款巴士的引擎是在哪裡呢?因為車尾沒有引擎蓋。
引擎在第一卡的中間左側。 |
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原帖由 DC5 於 2007-3-21 20:03 發表
引擎在第一卡的中間左側。
原來是中置引擎的低地台巴士...
那樣有沒有其他的低地台巴士是中置引擎呢? |
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喵...
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有的, Van Hool 的 AG300 都是中置引擊的低地台車。 |
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