瀝 源 ８９

原帖由 咖喱 於 2007-3-27 01:42 發表


入沙田慢過出飢A搭親o既時間都o向黃大仙上客上得耐呢 ??
我就搭親都係半個鐘o乍喎~ 如果去沙田市中心呀, 搭 89X ??   9 個字車, 咪搞~

題外話 : 唔好話 11 點幾, 我試過朝早 8 點幾搭 89入沙田一樣 ...

係呀,朝早10點幾係黃大仙中心個站試過上左6,7分鐘..
不過我諗慢d既原因係天馬苑上斜果度,你知啦89 d車無乜邊架上斜係十分勁
平時牛頭角地鐵入希爾頓要7個字,有次搭GZ3832特見5個字搞掂
就係最唔明晚晚10點幾,出觀塘既多數要企,反而對頭車有位淨...
大家覺得89仲有冇加班空間呢

原帖由 dennislokawai 於 2007-3-26 11:03 發表

依家1A都唔係想像中咁勁啫~~
215X就多起上來就超多客囉....
89......
佢爆既程度一定不及1A, 215X，
但爆既時間一定多過呢兩條...

冇錯...次次喺大會堂等89返九龍
真係冇兩三架車你都唔使旨意上到車
(上到車,當然冇位坐啦)

原帖由 JX9097 於 2007~3~27 11:08 AM 發表


冇錯...次次喺大會堂等89返九龍
真係冇兩三架車你都唔使旨意上到車
(上到車,當然冇位坐啦)

咁又無又誇既，
我見週末週日通常都要第二班先上到啫~~
至於有無位就睇你排第幾啦，
通常瀝源同源禾路最多只會坐滿窗口位。

唔記得講，
呢個情況係夜晚8點至10點所見的~

小弟係上星期六 23:45 左右，係大會堂坐 89 返屋企，
樓下都可以有七成滿，而早前有晚平日 23:30 搭，樓下更坐滿之餘，仲有兩個企。

不過 89 脫班問題都幾嚴重，試過幾次平日係 11:30 左右係彩虹村等車，
紅萼樓站既車差唔多到齊，先至有一架 89 到，期間都等左起碼 15 分鐘。
（每次都有兩三個等緊 89 既客投向 89x 懷抱）
去到沙市巴總，好彩既後面拖一架，最恐怖試過見拖三架…

原帖由 dennislokawai 於 2007-3-27 11:21 發表

咁又無又誇既，
我見週末週日通常都要第二班先上到啫~~
至於有無位就睇你排第幾啦，
通常瀝源同源禾路最多只會坐滿窗口位。

唔記得講，
呢個情況係夜晚8點至10點所見的~

可能小弟次次都係黃昏時間搭車啦
條龍真係長到嘔...

原帖由 chickenbus 於 2007-3-27 11:40 發表
小弟係上星期六 23:45 左右，係大會堂坐 89 返屋企，
樓下都可以有七成滿，而早前有晚平日 23:30 搭，樓下更坐滿之餘，仲有兩個企。

不過 89 脫班問題都幾嚴重，試過幾次平日係 11:30 左右係彩虹村等車，
...

我反而覺得相反, 89 o係我眼中係什少脫班既路線
對我來講89有幾個用途
除左出入沙田外, 有時仲會用89來往黃大仙同彩虹,牛頭角,觀塘
所以我坐89既次數都唔少

但我覺得89既班次係眾九龍東新界線中最可靠既一條
極少要等超過10分鐘
好多時5分鐘唔駛已經有車到
除左朝早繁時疏D之外, 其餘時間等89好少會等到發火
反而38,42C,80果D脫班既機會就多好多

原帖由 HV7025 於 2007~3~27 02:58 PM 發表

我反而覺得相反, 89 o係我眼中係什少脫班既路線
對我來講89有幾個用途
除左出入沙田外, 有時仲會用89來往黃大仙同彩虹,牛頭角,觀塘
所以我坐89既次數都唔少

但我覺得89既班次係眾九龍東新界線中最可靠既 ...

我都認同89既班次係幾可靠，
係有時可能行經牛頭角道同龍翔道呢d塞車位
攪到有少少甩班外，
基本上都尚算可靠。
不過你話朝早較疏我就唔太認同，
(可能我係留意往沙田啦)
我晌牛頭角地鐵站等101時成日見住佢到站先有101，
甚至係兩架89先有一架101到站！

原帖由 dennislokawai 於 2007-3-27 15:05 發表

我都認同89既班次係幾可靠，
係有時可能行經牛頭角道同龍翔道呢d塞車位
攪到有少少甩班外，
基本上都尚算可靠。
不過你話朝早較疏我就唔太認同，
(可能我係留意往沙田啦)
我晌牛頭角地鐵站等101時成日見 ...

我講既朝早較疏車其實係指朝早往觀塘方向
朝早 89 有兩部車去左302, 所以朝早略疏都算正常
但所謂既「疏」其實都可以接受, 只係同時間既80,80P等等實在太密啦, 所以感覺上89好似疏D

原帖由 HV7025 於 2007~3~27 03:08 PM 發表

我講既朝早較疏車其實係指朝早往觀塘方向
朝早 89 有兩部車去左302, 所以朝早略疏都算正常
但所謂既「疏」其實都可以接受, 只係同時間既80,80P等等實在太密啦, 所以感覺上89好似疏D

咁又係...
如果睇官方既班次，
89晌繁忙時間的確係較80, 80X, 80P等既疏，
可能朝早無咗市中心班行街客支持啦...

我有親戚住禾輋，自細已經間唔中要搭89，真係好墟陷架，
睇下往九龍方向，大會堂同帝都兩個站要將89零零舍舍開就知啦。
鴨還在世時脫班情況較明顯，現在已有改善。
退鴨後客量好似越來越多，以前在帝都尚可以，
而家我如果自己去新城市廣場，會行返去大會堂那邊搭，尤其是晚上。

至於入沙田比出九龍慢，我都有同感，主要應該係因為往沙田在黃大仙上客多及爬山關係。

順帶一提，89以前和86一樣停隔田，不知何時取消？
再問，除了大磡道開通外，89路線自開辦至今有冇經歷過大改動？