原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-27 21:42 發表
呢個我就要怪下九記啦…當年98C去到景林已經可以頂閘都唔開98S
結果到左今時今日，九記樂得o係寶達位位八個七，都懶得開多一兩班98S同地鐵死過
...
佢去到邊到多人上車，都要行晒全程，
比著我就寧願拆線，等架車可以賺多一轉
比起以前，98C而家直頭叫做霉
你建議都唔好用番個5年前比人插到傻的建議啦
93K同297兩條線的服務對象完全係兩回事，做建
議都唔好搵條297玩啦 |
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原帖由 fleetline 於 2007-3-27 22:00 發表
佢去到邊到多人上車，都要行晒全程，
比著我就寧願拆線，等架車可以賺多一轉
當時限Quota仲未有咁勁，如果真係咁So九記會唔做？
果陣拆線咁正佢都唔拆，更加唔好提而家
你估98C係269C咩…
原帖由 fleetline 於 2007-3-27 22:00 發表
比起以前，98C而家直頭叫做霉
98C好霉…咁98S係咪應該拎去畀人批鬥、畀人日日用毛語錄好似打小人咁打？
原帖由 fleetline 於 2007-3-27 22:00 發表
你建議都唔好用番個5年前比人插到傻的建議啦
93K同297兩條線的服務對象完全係兩回事，做建
議都唔好搵條297玩啦
估唔到你d金句咁快可以拎出泥用：
以一些較小客的路線，來換取更多人的方便，對每一個人都係一件好事。
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-3-27 22:07 編輯 ] |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-27 21:47 發表
所以咪話要加密囉
呢句又係應該畀我save個copy既…
咁就縮短佢，做返密
再者，究竟796B定797M蝕得甘d呢？796B好歹都話可以頂閘
797M…呢度有冇人見過797M坐滿？
你係巴士公司，而家運輸署要你交數，你仲會唔會幫條蝕錢加班?
796B縮短，咪做唔番頂閘，而縮短796B，便做唔到九龍塘至黃大仙批客，
咁同取消796B再開一條新線有乜分別?
797M坐滿，見過不少次啦 |
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原帖由 fleetline 於 2007-3-27 22:07 發表
你係巴士公司，而家運輸署要你交數，你仲會唔會幫條蝕錢加班?
796B縮短，咪做唔番頂閘，而縮短796B，便做唔到九龍塘至黃大仙批客，
咁同取消796B再開一條新線有乜分別?
797M坐滿，見過不少次啦
運吉要交數咩？
所以咪話o係797M度R d車過泥囉，點睇796B個油水都大過797M掛
797M收四個幾都係坐滿，796B收貴一倍可以頂閘喎 |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-27 22:09 發表
運吉要交數咩？
所以咪話o係797M度R d車過泥囉，點睇796B個油水都大過797M掛
797M收四個幾都係坐滿，796B收貴一倍可以頂閘喎
取消797M，都放批車去第二度啦，仲同你放去796B咩... |
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原帖由 fleetline 於 2007-3-27 22:16 發表
2002年已經周圍有Quota啦
98C景林頂閘唔係2002年咁遲發生既事…
原帖由 fleetline 於 2007-3-27 22:16 發表
又一句啦，你真係冇試過從297班客的角度去思考合併後的不便
原帖由 fleetline 於 2007-3-27 22:16 發表
小數服從多數就聽得多，要客量較多的297去就客量較小93K就真係較神奇
解決不便既方法一早有，只係我貼同唔貼同埋人地要求高低既分別
呢篇文亦都唔係我貼解決方案既地方
原帖由 fleetline 於 2007-3-27 22:16 發表
98S點會比人批鬥?
對於繁時線而言，98S客量是不錯的，成日話人小客
可能只不過是各下的迷想
謠言止於智者，可惜我唔係智者，亦唔知呢度有冇
98S開左咁耐，客量相信大家有眼睇，亦都好清楚A4紙總比空口講白話實際
而且，究竟你「少客」既定義係乜？當然啦，98S比起好多路線係多客得多
但值唔值得進一步抽調資源落去，就係另一個問題 |
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原帖由 ~誰@359~ 於 2007-3-27 22:38 發表
98C景林頂閘唔係2002年咁遲發生既事…
解決不便既方法一早有，只係我貼同唔貼同埋人地要求高低既分別
呢篇文亦都唔係我貼解決方案既地方
謠言止於智者，可惜我唔係智者，亦唔知呢度有冇 ...
果時九巴要搵錢搵到盡，而且當年大家對98C的收費都非常不滿，
如果當年開隧道車，就會因里數不足，隨時比人逼到減價
有既，有到由本身有車坐變冇車坐咁解...
好耐之前已經討論過好多次，不少人認為98C繁時分拆是可行，
話唔可行的只不過是一些想甚麼車自己樓下的人吧! |
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原帖由 fleetline 於 2007-3-27 22:57 發表
果時九巴要搵錢搵到盡，而且當年大家對98C的收費都非常不滿，
如果當年開隧道車，就會因里數不足，隨時比人逼到減價
唔見得98S全日之後可以唔洗減囉…
當98S一全日，就失去左同98C既附庸關係嫁啦
原帖由 fleetline 於 2007-3-27 22:57 發表
好耐之前已經討論過好多次，不少人認為98C繁時分拆是可行，
話唔可行的只不過是一些想甚麼車自己樓下的人吧!
如果你所講既討論係o係呢度發生既話，我諗你記錯左個討論結果
因為翻查返之前講過98S既文，一係就係其他板友話98S快過98C 5至10分鐘
又或者係話98S而家有存在價值，記住「存在價值」同「分拆係可行」冇必然關係
再唔係就我貼個客量調查出泥，之後有人承認「用這些數據就定98C同98S繁時全面分拆並不正確」囉…
但如果你所講既討論唔係發生o係呢度既話，咁你提泥都冇意思
一來拎隔離板既野泥講係犯板規，二來顯出閣下討論係對人不對事
三來你口中既「不少人」只係一個假象、一個煙幕
[ 本帖最後由 ~誰@359~ 於 2007-3-27 23:49 編輯 ] |
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原帖由 superbus 於 2007-3-26 23:55 發表
我坐兩年都係咁既時間
咁我而家係咪要投訴?
斷估地鐵唔會寫個冇可能做到o既時間呀
唔知你唔好彩定我好彩
今日搭唔駛23分鐘
仲少過地鐵o既最少行車時間
雖則呢次o係調景嶺即刻有車
我諗唔會2年黎都要用7分幾鐘轉車掛
片都錄埋,唔嫌麻煩o既可以download睇下
http://www.sendspace.com/file/pildhp
[ 本帖最後由 Eddie 於 2007-3-28 19:38 編輯 ] |
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