[問題]
西貢區巴士路線發展計劃2007-2008幾時發表?
[複製鏈接]
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原帖由 fleetline 於 2007-4-2 23:06 發表
喪兜最後總站都係康盛
不過城巴寧願唔做山上都唔同你喪兜
康盛翠林,確實係一個幾麻煩的問題,
如果係都要兜上去,就可能要加車去喪兜啦
或者朝早開兩班特別車康盛開,之後喪兜,
都係解決問題的方法
未必…當年佢又咪係一意孤行講改E22A講左兩三年
怡心園咪又係搞到冇車坐,照話改
你加得兩班車就無謂再兜啦…當係E22A特別班
開疏E22A正常班次去就返都OK |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2007-4-2 23:23 發表
未必…當年佢又咪係一意孤行講改E22A講左兩三年
怡心園咪又係搞到冇車坐,照話改
你加得兩班車就無謂再兜啦…當係E22A特別班
開疏E22A正常班次去就返都OK
當年都唔係一意孤行,有上區議會討論,
如果一意孤行的話E22A可能已經消失左
(自行改路,蝕到入肉,之後CUT線 )
如果唔兜,便會令人不便 |
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倒不如:
E22 不變
E22A 0700及0730 由寶琳開出班次,不經蔣軍澳南,改經寶琳路,只停寶琳路各站及寶達村站,不停四順及彩雲,直往大磡村停站,其餘時段不變,收$24
E22B 上下午繁忙時間改由往返油塘至機場,停廣田,康華苑,秀茂坪,四順及彩雲,坪石,大磡村,收$18
E22P 縮短至藍田(北)
[ 本帖最後由 M722 於 2007-4-3 20:21 編輯 ] |
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原帖由 M722 於 2007-4-3 20:16 發表
倒不如:
E22 不變
E22A 0700及0730 由寶琳開出班次,不經蔣軍澳南,改經寶琳路,只停寶琳路各站及寶達村站,不停四順及彩雲,直往大磡村停站,其餘時段不變,收$24
E22B 上下午繁忙時間改由往返油塘至機場,停廣田,康 ...
如果將兩班E22A改行寶琳路,就會變左果兩班車好小客,
而果兩班車後面的E22A就會變成唔夠載 |
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原帖由 fleetline 於 2007-4-3 22:53 發表
如果將兩班E22A改行寶琳路,就會變左果兩班車好小客,
而果兩班車後面的E22A就會變成唔夠載
所以最好乜都唔改,E22B入埋後勤先再講…
再唔係既,咪將E22B變成一條A線囉 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 ~誰@359~ 於 2007-4-3 22:58 發表
所以最好乜都唔改,E22B入埋後勤先再講…
再唔係既,咪將E22B變成一條A線囉
城巴就係打算乜都唔做,幾年後就有晒道理取消E22B
以E22B的服務人口的富有程度,轉A線只會死得更快 |
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儲錢
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原帖由 fleetline 於 2007-4-3 23:08 發表
城巴就係打算乜都唔做,幾年後就有晒道理取消E22B
以E22B的服務人口的富有程度,轉A線只會死得更快
咁又未必
最貴果條A線既服務人口都有唔少係同E22B既服務人口差唔多, 但其客量都比之前想像中好
雖然我都認為城巴對E22B只會繼續現時所有既, 未來一段時間唔會改善服務但亦唔會縮減 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 fleetline 於 2007-4-3 23:08 發表
以E22B的服務人口的富有程度,轉A線只會死得更快
你知唔知好多人都覺得E線好兜嫁…轉A線可以做到E22本身真係坐飛機既客
而且機場員工坐A線有優惠,車資未必同E22B差好多 |
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字大只顯得人自大
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