重組99及299路線

原帖由 CX401 於 2007-4-23 05:03 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
263 也是在沙田火車站總站直上城隧吧...

假日的299在沙田市中心有很多乘客登車往西貢, 所以多一條299R 可讓乘客直接入西貢而不需停沙田城門河, 馬鞍山沿途各站. 時間縮短反而會吸引更多乘客往西貢呢! (但如何派車? 如果從299 抽車到299R, 即變相拉疏299 班次)

也可增設午後回程299R.

至於99, 我覺得拉到馬鞍山市中心/恒安都可以了. 可以把西貢區和馬鞍山有更好的連接, 如果班次與299 配合得宜, 亦可令上段所說假日"即變相拉疏299 班次"的問題解決. 而且, 起碼由西貢去馬鞍山市心不用付九元那麼不化算. (當然巴士公司不延長就是要令乘客搭貴車到馬鞍山吧...), 收費方面$5.5-6.5我會覺得合理. 可是怎樣解決本來99就是提供相對便宜的價錢往來西貢至西澳一帶的民居? 我覺得可以效法一些通宵巴士如N21 的做法, 落車拍多一次八達通卡...

其實駛唔駛咁麻煩?
平日(包括星期六)299/99重組就一定唔駛諗, 以我住係西沙沿線咁多年, 可以肯定話你知, 唔work...
就算假日, 都唔會行得通...

而家西沙路朝早已經打晒仗咁, 小巴司機自己互相鬥快爭生意不在話下, 仲整99過大學?
小巴公司肯定嘈到拆天...

反而假日就應該將299入西貢方向分拆, 將部份由沙田開出既班次, 停完富安花園後直上馬鞍山繞道,
另再將299假日恆安開往西貢的特別班次由現時的兩部車改為四部車擔崗, 那就行了.
根本冇需要動99..

而家99假日客量真係唔錯的呀..

講開又講, 印象中, 將來西沙發展時, 299/99係會繞經一些村的, 行車時間應該會較現時多5-10分鐘..

[ 本帖最後由 hkbw 於 2007-4-23 18:59 編輯 ]