Air Canada將換入B777-200LR飛行香港至多倫多線

來源: 加航新聞稿
http://micro.newswire.ca/release ... iew=13213-0&Start=0

Air Canada將於2007年4月起陸續引入首批共八部B777-200LR及B777-300ER廣體長程客機, 首部B777-300ER已經投入服務, 於多倫多至倫敦航線上服役, 並將會在以下航線改用B777客機:

多倫多 - 法蘭克福 及 多倫多 - 東京 (6月)
溫哥華 - 東京 (7月)
多倫多 - 香港 (8月) (B777-200LR)

另外, 加航會由2007年12月14日起, 增闢溫哥華至悉尼不停站直航航線, 詳情參閱加航新聞稿http://micro.newswire.ca/release ... iew=13213-0&Start=0), 每天對開一班, 是首條不停站往來澳洲至加拿大的航線
AC33
YVR 23:45 開出
SYD 09:50+2 抵達
AC34
SYD 11:35 起飛
YVR 06:40 抵達
NZ會與該新線作Code-Share, 初時以B777-300ER飛行, 2008年2月1日起會改用B777-200LR飛行
由於開辦AC33/34, 原有途經溫哥華經洛杉磯至澳洲的航線計劃將會擱置

換句話說, 加航特為多倫多至香港航線訂購及飛行的A340-500客機將會在八月後告別香港!
(該線是唯一往來採用A340-500客機往來香港的航線)

[ 本帖最後由 eric278 於 2007-8-4 11:25 編輯 ]

我覺得依家AC已經放棄了溫哥華<>香港航線
自從04年8月開了多倫多香港non-stop之後得返每日
一班, 溫哥華飛香港成日delay,今年4月多倫多線仲會用777
但係溫哥華就用緊343

今年6月O8開溫哥華線, 我估AC呢條線會越做越差

原帖由 kmb3asv141 於 2007-4-4 11:33 發表
我覺得依家AC已經放棄了溫哥華<>香港航線
自從04年8月開了多倫多香港non-stop之後得返每日
一班, 溫哥華飛香港成日delay,今年4月多倫多線仲會用777
但係溫哥華就用緊343

多倫多至香港線要8月才會用B777-200LR。
根據新聞稿，首班採用B777的加航航班會於4月6日18:10由多倫多飛往倫敦，航班編號AC856，採用B777-300ER飛行。

[ 本帖最後由 eric278 於 2007-4-4 11:59 編輯 ]

我想問下原有 o既 A345 係唔係用左去 多倫多 去 上海 o既 航線 ?

冇錯, 345會暫時派去AC86/87, 不停站飛往上海浦東
7月31日起實施

而將來多數都係出售了
有傳聞指US Airways有意買下GKOL, GKOM呢兩隻機

[ 本帖最後由 8888888888 於 2007-4-4 14:00 編輯 ]

其實之前好似已經有幾班test flight, 來回多倫多同埋滿地可

仲有AC原有既A340-300未來去向如何？

即將會以772LR/773ER飛行既航線，
本身有冇A340-300飛行的？

我係Airliners.net找到AC最新既773ER相片：

http://www.airliners.net/open.file/1190485/L/
http://www.airliners.net/open.file/1190503/L/
http://www.airliners.net/open.file/1193485/L/
http://www.airliners.net/open.file/1193565/L/

[ 本帖最後由 nwfb1110 於 2007-4-4 20:48 編輯 ]

原帖由 nwfb1110 於 2007-4-4 19:44 發表
仲有AC原有既A340-300未來去向如何？

即將會以772LR/773ER飛行既航線，
本身有冇A340-300飛行的？

我係Airliners.net找到AC最新既773ER相片：

http://www.airliners.net/open.file/1190485/L/
http: ...

未清楚, 不過多數係賣架喇
77W會飛o既歐洲線都係763/333/343 mix,
飛東京果兩對 AC1/2 多倫多 - 成田, AC3/4 溫哥華 - 成田就係343

而77L會飛o既就主要係345同埋新線
岩岩到o既頭一兩個月 (6/7月)會先飛YYZ - LHR其中一班機
之後8月起上掛AC15/16去香港
而稍後就會加飛原有用763 (停檀香山) 及77W (不停站) o既 AC33/34 溫哥華 - 悉尼

原帖由 8888888888 於 2007-4-5 08:22 發表
而77L會飛o既就主要係345同埋新線
岩岩到o既頭一兩個月 (6/7月)會先飛YYZ - LHR其中一班機
之後8月起上掛AC15/16去香港
而稍後就會加飛原有用763 (停檀香山) 及77W (不停站) o既 AC33/34 溫哥華 - 悉尼

根據新聞稿, AC33/34會在2008年2月1日起改用77L
若果再多77L落地, AC會否將多倫多至印度新德里改用77L並改為不停站直航?
(因為多倫多至德里線初時是不停站, 後來才加停蘇黎世)

[ 本帖最後由 eric278 於 2007-4-5 08:48 編輯 ]

要加停蘇黎世係因為唔夠客
否則佢地已經要加訂A340-500