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數碼港巴士路線五周年紀念(4月3日)
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原帖由 nwfb1601 於 2007-4-4 19:54 發表
不過我好想知究竟 M49 係幾時由全躉變全鷹
,因為我記得 M49 係開線初期幾乎全部都係
16xx 咁滯。
我倒記得 M49 開線時用單層,後被投訴登車困難,便直接轉用 DA。 |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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原帖由 Wright---AVW16 於 2007-4-4 20:34 發表
我記得五年前既今日走去搭左單M49,應該係用2031,得五個客(四個巴迷搭全程,一個西營盤上薄扶林落)。當時數碼港非常荒無,乜都冇,最後搭73返香港仔(貴到飛起)
我跟閣下相反,當天先從香港仔坐 73 短蘭到數碼港,再轉 M49 2030 往中環。
還記得華康街尚未通行巴士,73 離開華富北總站後,還要花一段時間兜到薄扶林道,
再左轉域多利道,才能進入數碼港。
在臨海那段數碼港道,一望無際的海景,實在很美! |
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19 大坑道↔筲箕灣 $4.2
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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原帖由 Crotone 於 2007-4-4 09:15 PM 發表
107P傍晚不是九巴派車 ??
寫漏了,謝謝! |
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原帖由 ccicoltd 於 2007-4-4 21:26 發表
還記得華康街尚未通行巴士,73 離開華富北總站後,還要花一段時間兜到薄扶林道,再左轉域多利道,才能進入數碼港。
呢個我都記得,我搭過0既路線係行哂成條
華景街出去華富道。 
呢次0係我第一次,亦都係唯一一次搭巴士
行哂成條華景街。  |
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原帖由 Crotone 於 2007-4-4 21:15 發表
107P傍晚不是九巴派車 ??
傍晚同樣係城巴一班 九巴一班
無記錯的話 九巴負責1800 城巴負責1820
同埋由於73/M49班次"相對"疏落
而城巴對73─72BBI又無咩宣傳
結果往東區(包括銅鑼灣)0既客轉晒去搭小巴
攪到小巴一到繁忙時間就"供不應求" |
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放狗咬流浪貓屬違反防止殘酷對待動物條例
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原帖由 Wright---AVW16 於 2007-4-4 20:34 發表
我記得五年前既今日走去搭左單M49,應該係用2031,得五個客(四個巴迷搭全程,一個西營盤上薄扶林落)。當時數碼港非常荒無,乜都冇,最後搭73返香港仔(貴到飛起)
我記得頭車非常多人...又起哄又甚麼的, 去到數碼港還有追車影的場面...
個日站頭有派利是, 成班巴士迷係度影, 攪到似記者招待會似的... |
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殺雞焉用牛刀?!
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原帖由 superay 於 2007-4-4 20:22 發表
其實數碼港不只是新、城的世界,平日早上有一班由黃埔開出的107P由九巴派車,大約在8:20到達數碼港(然後私牌走人),成為數碼港內的惟一九巴。
107P是由海逸豪園而非黃埔花園開出。
而且現在107P早上已加至4班。 |
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還看香港公交
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原帖由 superay 於 4/4/2007 20:22 發表
另一問題是,沒有特快M49收工時間班次,返工時間的M49P是快版,收工時間M49P是慢版,迫入華富村。
問題仲發生0左0係 X49 0個度 , 佢而家
「早出晚入」0既模式 , 攪到架車無乜客 ,
不論朝早定夜晚 , 成車0的客一眼都數得哂 .
(唔駛得番個車長獨家表演都已經偷笑)
仲有而家一至五下午六點幾0既時段 , 香港站
0既 M49 開完 1800 0個班之後 , 要到 1820 至有車 ,
仲要係由 15 0既 33XX柯打 , 上得 70 個客左右
架車都已經滿座甚至頂閘 , 結果係 : M49 頂閘 ,
連0個個時間返入華富0既 4 都要陪佢頂閘 , 結果
0係香港大學西閘之前0的站 , 如果唔係大家一齊埋站 ,
其中一架車都好快頂哂閘 . |
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Rt.985 美田 → 灣仔 (經:逸城閣)
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