[經歷分享/報告]
2007-2008年度葵青區巴士路線發展計劃
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原帖由 buffon 於 2007-4-18 00:17 發表 
反而想知41A 11架車做唔做到7/8分鐘一班
41A個時間表入面 7-8 分鐘的時段(朝早繁時長安開)完全係靠柯打車…
如果唔係邊有得咁密…
其實41A仲有另一個時段係 10分鐘以內一班車(通常7-8分鐘)，
就係夜晚大約十點至十一點尖東開的班次… 因為有幾架N車、249M、41M(定44?)的柯打…
偏偏咁夜就咁密車，夜晚七點幾就三個字都唔知有冇一班車… 有時仲要因為彌敦道塞車而斷纜…
咁o既班次 + "特慢"路線想多人坐都難啦… |
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原帖由 238X 於 2007-4-17 23:28 發表
你個「否則」唔 make sense 喎，
應該係焗住要減價先至無得轉，
如果俾佢無得減梗係即轉喇。
因為小巴而家收3.2,如果九巴唔係行緊一套"荒謬加三成制度",佢會立刻同區議
會傾轉全冷兼減到3.2,同小巴死過.........
可是,九巴而家呢個三成制度仲係好強硬,所以一日小巴加唔到3.5,43M都好難全冷. |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 brian 於 2007-4-18 00:47 發表
41A個時間表入面 7-8 分鐘的時段(朝早繁時長安開)完全係靠柯打車…
如果唔係邊有得咁密…
其實41A仲有另一個時段係 10分鐘以內一班車(通常7-8分鐘)，
就係夜晚大約十點至十一點尖東開的班次… 因為有幾架N車、249M ...
夜晚?一係就三個字先有車,一係就5分鐘來3架,睇柯打車幾點到尖東...
所以,真正開到7-8分一架就係朝早出尖東.
41A除朝早外,你預左等三個字先有車會冇咁谷氣... |
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屎巴特色: 亂PLAN線,燒銀紙,趕乘客,保冗員,乞政府,屈特工
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原帖由 FBI2 於 2007-4-18 08:53 發表
因為小巴而家收3.2,如果九巴唔係行緊一套"荒謬加三成制度",佢會立刻同區議
會傾轉全冷兼減到3.2,同小巴死過.........
可是,九巴而家呢個三成制度仲係好強硬,所以一日小巴加唔到3.5,43M都好難全冷. ...
問題係青衣去葵芳綠小去年才加價至$3.20, 小巴營運商怎會這麼快再提出加價? |
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還看香港公交
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原帖由 FBI2 於 2007-4-18 08:55 發表
夜晚?一係就三個字先有車,一係就5分鐘來3架,睇柯打車幾點到尖東...
所以,真正開到7-8分一架就係朝早出尖東.
41A除朝早外,你預左等三個字先有車會冇咁谷氣... ...
小弟上個月連繼續兩晚o係尖東總站紀錄41A的班次，
發現由 2128 至 2310 呢1小時42分鐘入面總共有15班41A開出，
而平均班次大約7-10分鐘一班，兩晚的班次開出時間相差小於兩分鐘~
柯打車方面，部份柯打車到站後係停26條坑，到夠鐘先開車，
而且從車長、站中對話中得知柯打車開車時間係固定的，唔係先到先開…
不過柯打車的車速平均較飛…
試過坐某柯打返青衣，遲7分鐘開，未到油麻地已經過前車，
之後梅花間竹停站，最後拋離前車返入青衣…
[ 本帖最後由 brian 於 2007-4-19 00:29 編輯 ] |
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Abusing dead rule -> Denial of reality
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原帖由 s3m234 於 2007-4-7 00:27 發表
38仲係全冷唔到
仲有42A。 |
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算吧啦，我睇死只有過到區議會，37M/43M九記一定會加三成全冷，
佢根本唔知道一味加三成只會做死條線。
43M收3.5同區綠小收3.2，比例算小了，
你睇下樂華2.2綠小同3.4的28A.......
九巴寧可28A被綠小打死都唔收番一個
正常D既價錢......... |
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原帖由 yuetming 於 2007-4-20 17:18 發表
仲有42A。
42A隨左繁忙時間出幾部蛇熱，根本同全冷無分別，
如果全冷只減0.1，我寧願維持現在好了
(搭一次熱狗所節省的車費夠補償那0.1的減幅......
13次) |
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原帖由 china 於 2007-4-20 17:20 發表
42A隨左繁忙時間出幾部蛇熱，根本同全冷無分別，
如果全冷只減0.1，我寧願維持現在好了
(搭一次熱狗所節省的車費夠補償那0.1的減幅......
13次)
你都識講42A隨左繁忙時間出幾部蛇熱，根本同全冷無分別
咁你搭冷氣既機會大 定 搭熱狗機會大
你係巴迷 就可能就到熱狗時間..但其他D 人 而家一樣挨$5.6
我夠可以話日日多1毫 100日 就$10
1000日就$100
一日兩程 少數怕長計呀老友
等得熱狗黎 我都唔知上左車去邊 試問而家仲有邊個會等果架 唔知有無既熱狗 |
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