[經歷分享/報告]
2007-2008年度葵青區巴士路線發展計劃
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原帖由 china 於 2007-4-20 17:20 發表 
42A隨左繁忙時間出幾部蛇熱，根本同全冷無分別，
如果全冷只減0.1，我寧願維持現在好了
(搭一次熱狗所節省的車費夠補償那0.1的減幅......
13次)
咁你都要坐14次42A內都要坐到1次熱狗架呀？對嗎？
事實上，我覺得好難會坐到42A的熱狗，望就望過的．．．
不過如果閣下有時間表的話便另計啦． |
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原帖由 tungtung1212 於 2007-4-20 20:30 發表
咁你都要坐14次42A內都要坐到1次熱狗架呀？對嗎？
事實上，我覺得好難會坐到42A的熱狗，望就望過的．．．
不過如果閣下有時間表的話便另計啦． ...
好多人照早都捉到果幾班熱狗，咁對佢地來說，
一個月20程計，全冷即要俾多1.3x20，即廿六元，
當佢地回程一定係冷，咁全冷就可慳番0.1x20，
即兩元。
你仲唔明我想講甚麼﹖
既然44熱狗又係4.2，33A熱狗又係4.2
佢地既冷馬都係5.2
我唔明點解42A全冷要5.5
至少俾現時省0.4，先好講全冷。 |
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原帖由 china 於 2007-4-20 22:35 發表
好多人照早都捉到果幾班熱狗，咁對佢地來說，
一個月20程計，全冷即要俾多1.3x20，即廿六元，
當佢地回程一定係冷，咁全冷就可慳番0.1x20，
即兩元。
你仲唔明我想講甚麼﹖
既然44熱狗又係4.2，33A熱狗又係4.2
佢地既冷馬都係5.2
...
兄台 44去邊 42A 去邊 去佐匯既線 你想收$5.2?
如果你做九巴 你會唔會收$5.2
唔好講遠啦 81 全冷 你唔見佢收$5.2?
未一樣收$5.5 九巴屬於尃營權公司 唔可以私訂價格
要有一套準則收錢 要TD 批左先落實到
唔該你睇下44 幾多Km 42A 幾多KM 長
你要搭熱狗43C 大量 唔該唔好為左一日果幾百人/幾千人 而搞到
平時搭開冷氣班次既幾萬人搭貴左車
睇野唔好睇自已 睇下整體成件事呀唔該
仲有 搵D make sence 既例子黎對比 |
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原帖由 china 於 2007-4-20 22:35 發表
好多人照早都捉到果幾班熱狗，咁對佢地來說，
一個月20程計，全冷即要俾多1.3x20，即廿六元，
當佢地回程一定係冷，咁全冷就可慳番0.1x20，
即兩元。
你仲唔明我想講甚麼﹖
既然44熱狗又係4.2，33A熱狗又係4.2
佢地既冷馬都係5.2
...
舉個例，非空調三蚊的巴士線加冷後也分了 三元九角 同 四元，
雖然作為消費者我的，我也經常到青衣，我也很想42A全冷後收 五元二角，但可能嗎？
反正全冷後減價更令非繁時的乘客受惠，何『樂』而不為？
雖然這個『樂』是減一毫子．
正如我坐42C咁，我只係坐過一次非空調巴士，我當然想42C早早全冷，唔好收多我兩毫啦．．．
如果你話坐一次熱狗便回到十三次冷氣巴的本的話，平心而論，全日平均計計，到底十四班車，有無一架係熱狗丫？（有錯請指正）
如果無的話，長遠來說九巴賺左． |
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呢度好多朋友覺得42A去到佐敦，44去旺角，故
42A收5.5好合理。
咁點解現時佢地既熱狗可以同價﹖
照你們的理論，現時的42A熱狗應收緊4.5啦。
我知九巴唔係開善堂，所以我地都唔駛同佢客氣，
好在呢個世界有區議員，佢地一定嘈親死先.......
42A全冷收5.2合情合理，要盡力同九巴FIGHT過........
如果照大家的理論，城門線現在條條都應該收6.9起碼，
如果唔係當年區議員死FIGHT，依家大家唔會俾緊6.6。
好多路線全冷價已經好唔合理，我唔想多一條係咁。
果D所謂全冷加三成既理論，或者你地好受落，
我一D都唔接受!
強烈建議政黨出手，逼政府修訂巴士專營條例，
以後任何路線轉全冷，最多只可接現時熱車收費加兩成!!! |
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即使用番你們的理論，咁42A往青衣方向是否應在旺角弄番個分段﹖ |
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原帖由 china 於 2007-4-21 13:02 發表
即使用番你們的理論，咁42A往青衣方向是否應在旺角弄番個分段﹖
溫馨提示: 請善用文章編輯功能.
如果有得揀,我寧願佢將$3.5/$4.6分段提早在怡靖苑開始.
不過又無歷史因素支持,九記點肯因此少賺哩. |
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