MU雙重激特之 3B 、 17 增「直」篇

原帖由 HV7025 於 2007-4-7 01:25 發表

但相比起K廠同U廠, S廠用直梯做非晒命線替車既次數真係少得可憐

K廠連2B,11K,26M,216M呢D市區非晒命線都用過下先~
亦都經常有直梯入新界
連K廠無金巴掛牌既74X都用過B9

我覺得荔廠情況比較特別, 大荔廠方面, 晒命線似乎仲多過非晒命線,
冇直梯的線如 2A, 6F, 914 都常常見直梯替車,
非晒命線多數由青衣廠派車, 青衣廠有幾多架直, 同埋幾時才入直,
相信大家都心中有數, 所以話荔廠少用直梯做非晒命線替車少之有少
又真係冇得講 !

[ 本帖最後由 kingprowm 於 2007-4-7 01:46 編輯 ]

原帖由 fuwing 於 2007-4-7 01:20 發表

據我記得~~
沙廠只係甚少用直梯車行非晒命線~~
LD297 首日行88K~~
89X, 263 同一日出直梯車行正字軌~~
好似行過87K 蛇車~~
因為多數行有直梯掛牌線同81~~
至容易有錯覺只行晒命線~~
而柯打同臨時拉伕好 ...

仲有269D