愛民總站工程

原帖由 勝利二型 於 2007-4-22 19:43 發表


去程當然無可能,回程就有得爭

佢要爭要搶咪加雙向分段囉

原帖由 ~誰@359~ 於 22/4/2007 19:45 發表

佢要爭要搶咪加雙向分段囉

其實唔駛特登加都得

現時已經可以用現金 $3.5 坐 E21 / E21A 由大角咀前往彌敦道近弼街
(多唔多人知就另一回事)
如果 E21A 上愛民之後,
只要改為由愛民前往彌敦道近弼街收 $3.5 (最多整埋八達通上落車拍卡 $3.5 ),
到時唔單止搶九巴/小巴客,
仲可以好似 A12 咁靠短途客改善營運狀況

加上旺角警署起 $3.5 返愛民,
到時就有好戲睇
(夠膽的話,城巴可以諗諗於旺角道的九巴 18 巴士站加站,一較高下 )

[ 本帖最後由 TP人 於 2007-4-22 20:06 編輯 ]

原帖由 勝利二型 於 2007-4-22 20:26 發表


你既然係咁諗,點解你又想CUT左41

我絕對肯定41係何文田/紅磡/土瓜灣去青衣既需求係大過E21系係大角咀既需求

況且何文田既巴士服務已經係差到離晒普,你仲走去斬條41,怕且成個久巴總部俾人燒左

都似   ...

哈...
我幾時話CUT 41 呀....??
我無咩印象喎....

原帖由 勝利二型 於 2007-4-22 20:31 發表

你自己咪又係咁,你之前仲口口聲聲話E21係大角咀既需求比何文田大

好呀...
咁等E21A 上到去
睇下轉去機場多唔多人囉....
多人既我實支持入埋機場架....