愛民總站工程

原帖由 CN9AMT100UP 於 2007-4-23 19:26 發表

但係要加價，好難會過到區議會，所以一人讓一步真係最好的方法
諗番，何文田人，多數會撘小巴來往何文田同旺角，佢地轉慣晒啦
再加上，係青馬轉車唔係o甘辛苦，都有好處o既 ...

難得可以拉條線上黎，就梗係增取條又平又方便，最好仲唔駛轉車既路線上黎，
而家？去青馬就話有得轉其他E系姐，掉返轉就要先等E21再等E21A，有邊個想呢

最好去機場連青衣都唔經，o甘就合乎晒何文田人既期望，就算加$3蚊都抵喇。
至於其他東涌北、大角咀、青衣居民?自然識得搵其他交通代替，一係轉多程車，
再唔係就揀條快得黎又貴既路線，反正加埋都未必夠何文田多客。

[ 本帖最後由 on11358 於 2007-4-23 21:47 編輯 ]

原帖由 勝利二型 於 2007-4-23 19:59 發表

而且Ｅ２１Ａ上愛民,當你回程返何文田時,係機場就一定要等Ｅ２１,唔係的話一定貴過＄１４,咁樣好大機會時間仲長過去程


我想知道而家Ｅ２１係青衣多唔多人坐 ...

都頗多﹐因為最平﹐只收 $8

原帖由 勝利二型 於 2007-4-23 19:01 發表


如果Ｅ２１上愛民會比Ｅ２１Ａ上去更佳

因為Ｅ２１Ａ上愛民後,都係需要轉車先去到機場,我怕有Ｄ人亦會因為呢個原因而寧願用返以前D方法去機場 ...

不過郁 E21A 既影響遠比郁 E21 細
呢個係一個事實

拎住好多野...D人都未必會揀E21A..

如果早機既話, 係青嶼幹線好難上車有住坐..

何文田既朋友們…有車畀你地入到去先轉咪好囉

原帖由 AV385 於 2007-4-23 03:57 發表


不過都係個句，而家拗咩都冇用，改線之後睇下點，睇下到時邊個先係真正有慧眼囉

拉兩條線引申出泥個效果唔同，你拉E21可以一程直達
但係你拉E21A，只要班客仲係要去轉車既話，佢地未必會視你為best choice
尤其是當你去到青馬諗住轉E21A返何文田隨時等到你發癲既時候
所以咁樣比…唔係話唔得，唔公道囉…參考價值不足

原帖由 勝利二型 於 2007-4-24 19:56 發表

至於E21拉上愛民會加價既問題,可以選擇悟經青衣來解決

城記線可以加雙向分段…