愛民總站工程

原帖由 orange 於 2007-4-17 22:17 發表

一架半架都夠泊既,至於突晒出o黎,大球場
日日都成行5B阻住班學神,愛民個班既祝佢好運

其實大球場果邊既問題都唔係太大
話哂班學神同師傅去到果個位都心照
之前d 車多數都會準備打定右燈
望清楚對面有冇車黎
冇就過少少對面線過哂d 巴士頭
不過最麻煩係響安全島同架巴士之間
行番埋本身果邊既線o者
初學既真係要好小心
但行下行下都慣哂架喇
反而有一次我晨咁早去練車
見到呢個位居然冇巴士
我反而仲唔慣添...

原帖由 勝利二型 於 2007-4-20 20:11 發表
昨日睇到蔣世昌既有關E21A最新通告

指出愛民巴士總程外避車處（未來E21A總站）擴展工程現已展開,並預計於六月底竣工


E21A最快要到七月先上到何文田 ...

愛民/何文田居民等咗咁多年
都唔差在等多幾個月啦...

愛民/何文田終於都有全日線往返大嶼山
反而四順+秀茂坪得一日四班來回嘅E22B

原帖由 勝利二型 於 2007-4-20 21:00 發表

但E22B去到機場吧!

E21A去到東涌既住宅區咋,咪又要轉多程車去機場，但總好過無　

愛民咁多人出機場咩???
多到support 到一條線????

原帖由 teddybus 於 2007-4-20 21:20 發表

愛民咁多人出機場咩???
多到support 到一條線????

冇錯...

愛民+何文田同秀茂坪+四順都係純住宅區
但四順+秀茂坪人口,點都唔俾愛民+何文田少啩
至於老化問題,小弟覺得兩邊都係差唔多
但城巴待遇就差天共地

原帖由 JX9097 於 2007-4-20 21:51 發表


冇錯...

愛民+何文田同秀茂坪+四順都係純住宅區
但四順+秀茂坪人口,點都唔俾愛民+何文田少啩
至於老化問題,小弟覺得兩邊都係差唔多
但城巴待遇就差天共地 ...

因為E21同E21A九龍區路線完全一樣
而E21A改道只會離開大角咀呢個客源好少既地區, 大角咀以外既沿線不受任何影響
即使係大角咀都仲有E21做到唔少E21A既功能
是旦一條改路影響無咁大
同時E21A延長所需既額外資源好少

但東九龍既E22同E22A各自有重任, 難以安排其他其中一條線改路
開全日線(即E22B全日)可能性更細, 因為涉及抽調大量資源

[ 本帖最後由 HV7025 於 2007-4-20 22:07 編輯 ]

原帖由 JX9097 於 2007-4-20 21:51 發表


冇錯...

愛民+何文田同秀茂坪+四順都係純住宅區
但四順+秀茂坪人口,點都唔俾愛民+何文田少啩
至於老化問題,小弟覺得兩邊都係差唔多
但城巴待遇就差天共地 ...

同埋計轉車 愛民落旺角轉E21 應該方便過 四順落彩虹轉囉....
所以當初d 人話要直線由何文田去機場 我都有d 驚奇....