愛民總站工程

原帖由 ausbus 於 2007-4-22 14:54 發表


好明顯就係有某些可能根本唔會搭 E21 o既人霸住條線啦﹐
Oh it's nice to have a cheap bus to the airport regardless of how long it takes.

That's the point.
仲有如果樓下有站 而你係拎住行李, 你仲會唔會行唔知幾遠去mtr???

原帖由 teddybus 於 2007-4-22 14:59 發表


That's the point.
仲有如果樓下有站 而你係拎住行李, 你仲會唔會行唔知幾遠去mtr???

點都唔夠 何文田 E21/E21A 沿線各站遠。

原帖由 ausbus 於 2007-4-22 15:05 發表


點都唔夠 何文田 E21/E21A 沿線各站遠。

都係o個個問題
何文田真係夠客support 一條直線???
開左先好下判斷啦....
如果真係咁多,
到時我都會贊成E21A 去機場....

原帖由 teddybus 於 2007-4-22 15:08 發表


都係o個個問題
何文田真係夠客support 一條直線???
開左先好下判斷啦....
如果真係咁多,
到時我都會贊成E21A 去機場....

點都多過你大⻆咀六個站啦

原帖由 ausbus 於 2007-4-22 15:30 發表


點都多過你大⻆咀六個站啦

未上去唔好妄下判斷

原帖由 teddybus 於 2007-4-22 15:08 發表


都係o個個問題
何文田真係夠客support 一條直線???
開左先好下判斷啦....
如果真係咁多,
到時我都會贊成E21A 去機場....

冇所謂架
反正冇咩人會響大角咀坐 E21A 入東涌
而家拉上何文田
仲可以同 41 , 45 爭吓飯食
有著數

原帖由 teddybus 於 2007-4-22 14:31 發表


其實你係咪想話我???
我覺得如果真係咁簡單 有關方面唔會ban E21 上愛民既suggest
ban 得一定有原因, 而唔係好似某d 人話係霸住條線....

議員e家野不嬲都係各家自掃門前雪, 為自己區謀求最大利益, 理得其他咩客觀情況

得閒上下議會, 睇下相關文件, 局外人有時睇e d野都真係會睇到興

p.s.果位大角咀議員積極提議將93K拉入去維港灣添, 唔知有幾多人會咁搭入將軍澳

[ 本帖最後由 GK9636 於 2007-4-22 16:56 編輯 ]

原帖由 GK9636 於 2007-4-22 16:52 發表


議員e家野不嬲都係各家自掃門前雪, 為自己區謀求最大利益, 理得其他咩客觀情況

得閒上下議會, 睇下相關文件, 局外人有時睇e d野都真係會睇到興

p.s.果位大角咀議員積極提議將93K拉入去維港灣添, 唔知有幾多人會 ...

咁呢個係人之常情...
係人都會想自己個區有多d 選擇....

ps: 有既, 如果想一程過由大角咀去將軍澳既話....

原帖由 superbus 於 2007-4-22 16:20 發表

冇所謂架
反正冇咩人會響大角咀坐 E21A 入東涌
而家拉上何文田
仲可以同 41 , 45 爭吓飯食
有著數

終於有人講呢樣野。

大家唔好唔記得， E 車係愛民做總站，
20 分鐘其實包含左「有得預」呢個因素。

41 (遲 D 可能改走佢！), 45？
可能係紅磡塞到死都未上到來！

(係， E21A 比 41 冷車貴一倍，
不過恐怕到時真係會有唔少人見車就上 )