來源: 海灣航空官方網頁
Gulf Air Starts BD 310 Million 'Get Well' Programme
海灣航空為改善營運, 剛於4月上任的新總裁Andre Dose, 決定進行大規模企業及航線網絡重組, 其中會決定停辦多個航點的服務, 包括都柏林, 香港, 新加坡, 雅加達, 約翰尼斯堡及悉尼. 機隊數目會由34架減至28架.
Ref from Gulf Air Press Release:
"We will stop operating to our heavily loss-making long-haul services to Dublin, Hong Kong, Jakarta, Johannesburg, Sydney and Singapore. Instead, we will allocate more assets to better serve all important centres in the Gulf and the Middle Eastern region," added Mr Dose.
海灣航空一向是不少香港出發往來中東的旅行團及往來歐洲的自由行旅客的熱門航空公司, 公司撤出香港, 真是可惜......
為何會走到這個局面呢? 會否受到Emirates 及Qatar Airways搶客影響? |
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還看香港公交
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我知QR一定係，因為唔駛停曼谷，同埋轉機時間靚，
比同票價的大韓好同多選擇。 |
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咁即係GF會全面退出東亞及大洋洲市場
GF唔做香港線，CX應該會好開心，香港飛巴林變左獨市生意 |
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至于你信不信，我反正信了
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海灣的 都柏林-巴林 航線只係開左1年半
另外英國有2條新航線飛中東:
Etihad 倫敦希思路- 阿布達比, 每周2班
阿聯猶 紐卡素- 迪拜
[ 本帖最後由 winston 於 2007-4-19 15:37 編輯 ] |
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原帖由 volvo_chan 於 2007-4-19 11:57 發表 
咁即係GF會全面退出東亞及大洋洲市場
GF唔做香港線，CX應該會好開心，香港飛巴林變左獨市生意
咁但係 巴林 航線多唔多人坐先 (因我自己唔清楚) ~~~
如果唔係 , CX 都唔會 "好" 開心 ~~~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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原帖由 eric278 於 2007-4-19 10:47 發表
海灣航空一向是不少香港出發往來中東的旅行團及往來歐洲的自由行旅客的熱門航空公司, 公司撤出香港, 真是可惜......
為何會走到這個局面呢? 會否受到Emirates 及Qatar Airways搶客影響?
由英國轉機飛香港, 海灣都唔夠Emirates 及Qatar Airways 平
我經常係expedia 度格價的 |
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原帖由 winston 於 2007-4-19 15:27 發表
海灣的 都柏林-巴林 航線只係開左1年半
另外英國有2條新航線飛中東:
Etihad 倫敦希思路- 阿布達比, 每周2班
阿聯猶 紐卡素- 迪拜
While Gulf Air is leaving Dublin, Etihad is filling the gap with their new 4 x weekly Abu Dhabi - Dublin service from August.
[ 本帖最後由 s3n370 於 2007-4-19 22:45 編輯 ] |
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也許一片海 會重返大洋 也許一片港 會再得芳香 風吹過 堅守這個
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Gulf Air 只有HKG-BKK平之外,去中東、歐洲都比Emirates 及Qatar貴
點解仲要坐Gulf?
況且,HKG-BKK的市場早已飽和,Dragon、Finnair都取消這條「雞肋」
或許這應交由市場調節吧! |
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Do any members know that when is last day of HKG-BKK- BRN?
Thx |
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