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hkitalk.net 香港交通資訊網»論壇 (F) Fantasy Zone / Fun享區 交通路線建議(F1) 九巴 59A / 57M / 66 / 66M 路線重組
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九巴 59A / 57M / 66 / 66M 路線重組

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JU2541 發表於 2007-4-20 14:57 | 顯示全部樓層 |閱讀模式

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由於以下路線既路線太部分重複,導致客量嚴重不足,而路線途經地方的乘搭巴士出荃葵涌的需求大量減少,故有需要進行重組

此路線建議涉及以下路線
57M , 59A , 66 , 66M (/P)
===================================



57M 山景 來往 荔景北
改由繁忙時間服務。
0600 ~ 0900 / 1800 ~ 2030
星期六 增設 1230~1430
- 增設轉乘優惠 66M /60M  往屯門 > 961 - 免費

59A 屯門碼頭 來往 欽州街
由於非繁時客量較差。故非繁忙時段拆線,:

開辦路線 59B 由 屯門碼頭 來往 欽州街  不經 美樂、新屯中
由屯門開出,
01 屯門碼頭
02 梁悠偉小學
03 屯門泳池 (南廠對出)
04 豐景園
05 翠寧花園
06 安定村
. . 然後跟 59A 線行走
班次 15 ~ 20分鐘一班 (59A/59B 聯合班次 8 ~12 分鐘一班)

66 大興 來往 欽州街
路線取消
由 260C / 59B , 所取代

66M / 66P 大興 <> 荃灣地鐵站
路線延長至葵涌區
加密班次至最密七分鐘
車費 $ 7.8
荃灣眾安街 > 大興 - $ 6.9

66M 線 .晚上開設特別班 由荃灣地鐵站總站 (經千色店 / 荃錦)開出 往大興
班次 15 分鐘一班 (按需要時調整)

66P 線增設晚上服務


==================================
歡迎討論
人一九,腦便殘
eric278 發表於 2007-4-20 16:07 | 顯示全部樓層
最大問題是大興往荃灣的收費會由$6.90加至$7.80, 居民必定反對
還看香港公交
 樓主| JU2541 發表於 2007-4-20 16:17 | 顯示全部樓層
原帖由 eric278 於 2007-4-20 16:07 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
最大問題是大興往荃灣的收費會由$6.90加至$7.80, 居民必定反對



我想問喇…你會揀要密車畀貴 0.9 ,仲可能去遠  D ..
定係走左一班要等成兩個字先有車既車好?

259E 依家都仲係收緊 $7.5 ..又唔見居民要求減價?

.... 點解當初大興居民走去搭其替代品?
人一九,腦便殘
teddybus 發表於 2007-4-20 18:50 | 顯示全部樓層

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原帖由 JU2541 於 2007-4-20 16:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif



我想問喇…你會揀要密車畀貴 0.9 ,仲可能去遠  D ..
定係走左一班要等成兩個字先有車既車好?

259E 依家都仲係收緊 $7.5 ..又唔見居民要求減價?

.... 點解當初大興居民走去搭其替代品? ...


259E 係繁忙線, 邊有得比架....   

同埋將59A 分拆我覺得有d 多餘
已經係好疏 仲玩分拆
想再流失客源咩....
 樓主| JU2541 發表於 2007-4-20 21:05 | 顯示全部樓層
原帖由 teddybus 於 2007-4-20 18:50 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


259E 係繁忙線, 邊有得比架....   

同埋將59A 分拆我覺得有d 多餘
已經係好疏 仲玩分拆
想再流失客源咩....


我完全唔覺得 59A 響非繁時係多人搭 ..
分分鐘仲少過 30 人上公路...
人一九,腦便殘
117 發表於 2007-4-21 00:29 | 顯示全部樓層
原帖由 JU2541 於 2007-4-20 21:05 發表


我完全唔覺得 59A 響非繁時係多人搭 ..
分分鐘仲少過 30 人上公路...

咁非繁忙個陣... TM線有大把都唔過30人上公路架啦
唔通又拆鬼晒佢咩 =P" 碼頭線既定位太清晰喇, 改唔到架喇

同埋...
原帖由 JU2541 於 2007-4-20 14:57 發表
66M / 66P 大興 <> 荃灣地鐵站
路線延長至葵涌區

呢個有D睇唔明... 去完葵涌再屈返去TW?
咁點解唔索性改到去葵興地鐵站做總站呢? 反正應該有位

市中心出葵涌又確係惡搞的...
好話唔好聽, 九巴真係一野CUT左66之後, 補返60M駁其他到葵芳/荔景既M線做BBI就陰公囉...
260C全日既, 60M又摺得... 「煩」
 樓主| JU2541 發表於 2007-4-21 09:44 | 顯示全部樓層

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問題 ..59A 係好多時連 20 個都冇 ..
放學搭..好多時都係十幾個上公路/..仲差過 66 ..

係清晰..不過 59A 係唔夠客囉 ..非繁時...

=========================
你理解錯左...或者我打得唔清楚...
果句係指現時的兩邊總站..
當然啦...係 荃灣 先到葵涌 ..
葵興..我諗可能要放得迫 D ..
人一九,腦便殘
CK4013 發表於 2007-4-21 12:44 | 顯示全部樓層
原帖由 JU2541 於 2007-4-21 09:44 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
問題 ..59A 係好多時連 20 個都冇 ..
放學搭..好多時都係十幾個上公路/..仲差過 66 ..

係清晰..不過 59A 係唔夠客囉 ..非繁時...

=========================
你理解錯左...或者我打得唔清楚...
果句係指現時的兩邊總站..
當然啦...係 荃灣 先到葵涌 ..
葵興..我諗可能要放得迫 D ..

本人相信只係閣下無交代好!

另外,本人對閣下路線建議有幾個問題!
既然59A非繁忙時間客量少
為何仲要去拆線呢?
現在59A非繁忙時間班次,本身都係起碼15分鐘一班車
雖然你講到兩線聯合理次係8至12分鐘一班車
但係除左入屯門同總站外,美樂同湖景上車既人
都會係做唔到聯合班次!

將57M改為行繁忙時間,似乎都弊多於利
既然我俾得$7.8,點解非繁忙時間仲要同你攪新墟屯中呢?
加上青雲路沿線乘客,非繁忙時間客量難以估計
(IVE上下堂係浮動的,非繁忙時間仍有人係青雲路等車)
所以非繁忙取66M舍57M,實為不當!

其實成個重組都主要為左解決57M,66,66M的問題
無必要將條59A拉埋落水
59A非繁忙時間少人搭,主要都係下午非繁忙時間的問題
夜晚非繁忙時間,59A客量都唔係太差!
Uh jjuh myun (左右為難)
GD1570 發表於 2007-4-21 23:01 | 顯示全部樓層
57M同66M係死証,都真係無咩可以搞得到
你將57M變到大兩味
IVE師生又會好唔方便...
其實當初將57M拉到去大興個建議都幾好架...
不過到時新墟又唔知點搭車
(返來都好D,有58M;出荃灣葵芳,一係就行到去井財街,一係就要去到馬會
再唔係就行返上大興,真係兩頭唔到岸...)

其實可唔可以CANCEL 66同66M
57M拉落山景,依66M出嗚琴路後返原有路線
另外,搵60M擺屯門西鐵站,補償返無66M的客...

[ 本帖最後由 GD1570 於 2007-4-21 23:02 編輯 ]
你有你可愛,我有我好笑。
CK4013 發表於 2007-4-21 23:06 | 顯示全部樓層

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原帖由 GD1570 於 2007-4-21 23:01 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
57M同66M係死証,都真係無咩可以搞得到
你將57M變到大兩味
IVE師生又會好唔方便...
其實當初將57M拉到去大興個建議都幾好架...
不過到時新墟又唔知點搭車
(返來都好D,有58M;出荃灣葵芳,一係就行到去井財街,一係就要去到馬 ...

新墟班客仲可以行去青山公路搭67M
一條天橋駁哂!
Uh jjuh myun (左右為難)
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