回應 B2 板「九巴40改特快的可行性」一文之建議

原帖由 TL 於 2007-4-23 19:33 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

40 荃灣如心廣場 - 麗港城
麗港城開出: 原線至觀塘碼頭總站後, 偉業街, 觀塘繞道, 太子道東後行回原線至南昌街, 經大埔道, 呈祥道, 支路,
葵涌道, 青山公路, 大河道.

南昌街不能右轉大埔道，需經窩仔街轉入石硤尾街進入大埔道。

40A 荃灣西站 - 觀塘裕民坊
荃灣西站開出: 大河道, 青山公路, 城門道, 西樓角路, 蕙荃路, 石圍角路, 二陂圳路, 三棟屋路, 和宜合交匯處, 象山邨西路, 象山邨東路,
象山邨西路, 和宜合交匯處, 和宜合道, 昌榮路, 昌榮路迴旋處, 葵涌道, 葵涌交匯處, 支路, 呈祥道, 大埔道, 天橋, 歌和老街, 窩打老道,
聯合道, 竹園道, 支路, 龍翔道, 蒲崗村道, 彩虹道, 彩虹邨通道, 太子道東, 觀塘道, 康寧道, 物華街, 輔仁街.

要注意竹園道轉龍翔道的彎位，如需使用較長的車隊，經馬仔坑道轉入龍翔道為佳。

40 淨係跳走青山道，快唔得幾多。
40A 仲慢過 40P，不提也罷。

就咁睇，已經覺得40A在荃灣的定線太過貪心了，
分分鐵兜得仲耐過未重組前的70X在北區的時間。

荃灣唔係細，
根本要做得好的，
最少要有兩條線：
一條由麗城/灣景花園一帶出發，
跟234X的走法至大河道，
經沙咀道同埋荃青交匯處，
上荃灣路走。

另一條就應該由梨木樹一帶開，
然後經青山公路去大窩口一帶，
再掃埋大河道，祈得尊一帶上荃灣路走。

原帖由 307 於 2007-4-23 22:56 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
就咁睇，已經覺得40A在荃灣的定線太過貪心了，
分分鐵兜得仲耐過未重組前的70X在北區的時間。

荃灣唔係細，
根本要做得好的，
最少要有兩條線：
一條由麗城/灣景花園一帶出發，
跟234X的走法至大河道，
經沙咀道同埋荃青交匯處，
上 ...

第一條咪就係我條 34C 囉

原帖由 238X 於 2007-4-23 23:17 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
第一條咪就係我條 34C 囉

oh...唔知有無文可以睇返呢?

先謝

原帖由 307 於 2007-4-24 11:57 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

oh...唔知有無文可以睇返呢?

先謝

成三年前，搵唔返咯...

大略路線係：
荃灣西站←→麗城←→沙咀道←→荃灣路←→龍翔道←→牛頭角道←→裕民坊←→中秀
(東行入彩虹道)