根據環運局提交立法會的文件 (網址) 顯示，青嶼幹線的一輛雙向巴士投入「服務」已達十年，其可用年限即將屆滿，建議耗資 600 萬更換新巴士。
我估部車都無正式載過客，十年就退役，仲要晒 600 萬換新車..... |
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至於你們信不信？反正我信了
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原帖由 da54 於 2007-4-25 16:18 發表 
根據環運局提交立法會的文件 (網址) 顯示，青嶼幹線的一輛雙向巴士投入「服務」已達十年，其可用年限即將屆滿，建議耗資 600 萬更換新巴士。
我估部車都無正式載過客，十年就退役，仲要晒 600 萬換新車..... ...
Good news! 分分鐘入左架國產機場巴都唔奇(金龍同安凱都有呢類車)
不過,一次只換一架? 兩架Neoplan N922都是同一時間入的... |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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原帖由 da54 於 25/4/2007 16:18 發表
根據環運局提交立法會的文件 (網址) 顯示，青嶼幹線的一輛雙向巴士投入「服務」已達十年，其可用年限即將屆滿，建議耗資 600 萬更換新巴士。
我估部車都無正式載過客，十年就退役，仲要晒 600 萬換新車..... ...
俾我就寧願唔用同無搭過啦..
正常人搭親都唔方會係好事啦... |
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你有你可愛，我有我好笑。
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果兩架"雙頭巴"十年都唔見佢點行過,
仲退得快過同期的專利巴士, 實在浪費! |
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原帖由 Seiko 於 2007-4-25 22:16 發表
果兩架"雙頭巴"十年都唔見佢點行過,
仲退得快過同期的專利巴士, 實在浪費!
基本上,只有每晚單向由橋的起點<->終點,咪數有限,不過呢d買來不時之須,依政府車年期,十年可能已經算是老爺車了 |
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L. Chan - 我們堅持才有希望!
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原帖由 leslie 於 2007-4-25 23:31 發表
基本上,只有每晚單向由橋的起點終點,咪數有限,不過呢d買來不時之須,依政府車年期,十年可能已經算是老爺車了
愚問︰即係果兩架車每晚都會行一程青嶼幹線？ |
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