我覺得應該唔會去奧克蘭,
因為 Oakland International Airport 最長o既跑道(11/29)都係得10,000ft (3,048m) 長,
未必夠一架滿載飛長途o既747起飛 |
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睇個 timetable 似乎架機由溫哥華返o黎香港
stay 兩個鐘又啟程去倫敦 (vice versa) |
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商務位方面
小弟在公司收到的廣告電郵
來回HKD19XXX...
(好像還有甚麼優惠
不過小弟已經隨手刪了
因為那是公司對外電郵郵箱~~)
[ 本帖最後由 CardCaptor 於 2007-4-26 02:28 編輯 ] |
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不定期舉辦各類代購活動, 詳情PM.
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原帖由 CardCaptor 於 2007-4-26 02:27 發表 
商務位方面
小弟在公司收到的廣告電郵
來回HKD19XXX...
(好像還有甚麼優惠
不過小弟已經隨手刪了
因為那是公司對外電郵郵箱~~)
我也收到
是買一送一 |
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國內的朋友老問我會選誰...額...我真的沒票
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O8飛溫哥華最低票價成$1990,
來回溫哥華連稅的最低票價要大約五千,
對比O8倫敦線的最低票價,溫哥華線明顯是偏貴。
不過我覺得O8的溫哥華線應該可以吸引不少原本坐CI/KE/JL的轉機客,同埋學生客,
五千蚊港紙來回連稅,我估在淡季坐坐CI/KE等轉機先做到呢個價。
Anyway,希望O8能夠順利開辦溫哥華線,同埋生意客似雲來啦! |
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至于你信不信,我反正信了
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原帖由 265B 於 2007-4-25 20:54 發表 
O8計劃在年底前開辦香港往返三藩市地區的航線,
但因為目前已取得奧克蘭航線的經營許可證,
最終會選擇三藩市定奧克蘭機場,
則需要詳細研究後再作決定。
個人認為Oakland較好,除了方便往來該區的旅客外,更加方便往來該區貨櫃港的公幹人士
Oakland是美國西岸一個主要的貨櫃港口,規模僅次於洛杉磯的長灘港(Long Beach) |
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還看香港公交
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唉 , 如果佢早 D 講
我一定叫我 Aunt 訂 O8 機票返 Hong Kong ~~~
佢地今年 8 月返 , 訂左 CX (計回港幣 $ 12,xxx) ~~~ |
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LJ7006 = MF5119 = AVD1
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其實,
點解 O8 900/O8 901 星期三會冇提供服務呢? |
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