西貢區2007-08年路線發展計劃

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-4-26 23:21 發表

我會覺得796C唔可以同91M相提並論姐

這個世界冇一樣野叫夠里數就一定加價

只要計落有著數，冇野係冇可能

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-4-26 23:25 發表

成份又好似激左d，好似796C拉長都未必係件壞事

拉長唔加車=間接減班

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-4-26 23:24 發表

如果真係咁既話，就可以話畀人地聽原來尚德好少人出西九龍

成日話296C小客咪得你同某些似是而非的人

如果好似你講咁小客，cut車cut班唔小得，
點解九巴唔做呀，咪即係你講既野唔係事實。

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-4-26 23:25 發表

成份又好似激左d，好似796C拉長都未必係件壞事

我睇唔出796c的改動對將軍澳區的居民有甚麼好處

原帖由 gn3509 於 2007-4-26 23:27 發表

拉長唔加車=間接減班

佢有加車，不過果d車咪又係從將軍澳其他路線抽掉出來

原帖由 fleetline 於 2007-4-26 23:31 發表


成日話296C小客咪得你同某些似是而非的人

如果好似你講咁小客，cut車cut班唔小得，
點解九巴唔做呀，咪即係你講既野唔係事實。

純粹路過：
296C 已經唔密，再減就真係要見 25 分鐘。

佢講好少客亦唔代表一定會導致 cut 車 cut 班。
296C 收七個幾唔平架，
要 cut 車既線可能收費較低而行車時間同客量相類。
咁已經可以影響 cut 車既條件 / 阻力喇。

所以，佢話好少客我唔反對既，
(因為我自己係旺角見親 296C 都唔算好多人)，
但我諗就算真係好少人，
九巴減唔減車 (或者要唔要做野) 又係另一回事...

[ 本帖最後由 238X 於 2007-4-26 23:39 編輯 ]

原帖由 238X 於 2007-4-26 23:38 發表

純粹路過：
296C 已經唔密，再減就真係要見 25 分鐘。

佢講好少客亦唔代表一定會導致 cut 車 cut 班。
296C 收七個幾唔平架，
要 cut 車既線可能收費較低而行車時間同客量相類。
咁已經可以影響 cut 車既條件 / 阻力喇 ...

以現時九巴的經營策略，經旺區+小客的路線比人開刀
係必然既事，旺區亦沒有太多好小客的路線比佢選擇
開刀

如果條線真係小客，做生意果個都唔會唔幫佢開刀之餘
仲要搵條線比車佢用啦

[ 本帖最後由 fleetline 於 2007-4-27 00:08 編輯 ]

原帖由 fleetline 於 2007-4-27 00:06 發表

以現時九巴的經營策略，經旺區+小客的路線比人開刀
係必然既事，旺區亦沒有太多好小客的路線比佢選擇開刀

要搵實有既。最消極既做法包括：
2C, 12, 46 呢 D 成條摺左佢算喇。
(以上言論不代表本人支持相關行動！)

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-4-26 23:25 發表

成份又好似激左d，好似796C拉長都未必係件壞事

係囉...而且98C/98D加一架車都係好事
起碼唔使等咁耐,仲要冇位坐

原帖由 238X 於 2007-4-27 00:13 發表
要搵實有既。最消極既做法包括：
2C, 12, 46 呢 D 成條摺左佢算喇。
(以上言論不代表本人支持相關行動！)

直接cut又唔好
九巴肯將佢哋同其他線重組重組就可以喇