原帖由 fleetline 於 2007-4-26 23:31 發表 
成日話296C小客咪得你同某些似是而非的人
如果好似你講咁小客，cut車cut班唔小得，
點解九巴唔做呀，咪即係你講既野唔係事實。
咁95M減完又加返班又算係咩呢 |
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字大只顯得人自大
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原帖由 fleetline 於 2007-4-26 23:26 發表
這個世界冇一樣野叫夠里數就一定加價
只要計落有著數，冇野係冇可能
如果係咁既話，城記之前想拉E21都唔一定要加價啦… |
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字大只顯得人自大
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原帖由 fleetline 於 2007-4-27 00:06 發表
以現時九巴的經營策略，經旺區+小客的路線比人開刀
係必然既事，旺區亦沒有太多好小客的路線比佢選擇
開刀
如果條線真係小客，做生意果個都唔會唔幫佢開刀之餘
仲要搵條線比車佢用啦 ...
唔好意思…佢而家湯緊既係69X…話唔定遲早到296C |
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字大只顯得人自大
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原帖由 superbus 於 2007-4-26 23:07 發表 
預咗啦,如果咁都唔 ban
班議員執定包袱都得
今年剛好是區議會選舉年(2007)
若果區議員不聽民意(無論贊成與否), 恐怕會在選舉中被擊敗而被逼下台! |
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還看香港公交
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原帖由 eric278 於 2007-4-27 16:07 發表
今年剛好是區議會選舉年(2007)
若果區議員不聽民意(無論贊成與否), 恐怕會在選舉中被擊敗而被逼下台!
這班區議員最須要是選票 |
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:P...................
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原帖由 ~誰@359~ 於 2007-4-27 13:04 發表
如果係咁既話，城記之前想拉E21都唔一定要加價啦…
之前既計劃係E21加價但俾番雙向分段舊客
咁舊客無變, 新客又收得貴, 絕對有so
但你覺得91M,796C延長係加價既話會補雙向分段嗎?
至少91M唔會 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 HV7025 於 2007-4-27 19:04 發表
之前既計劃係E21加價但俾番雙向分段舊客
咁舊客無變, 新客又收得貴, 絕對有so
但你覺得91M,796C延長係加價既話會補雙向分段嗎?
至少91M唔會 |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2007-4-27 20:42 發表
而家91m係唔只唔加,仲整個平單向分段添喎....
咁都只係用一個單向分段來平衡番兩程既價錢, 而唔係直接用雙向分段來維持舊價
九巴用呢個方法, 城巴用雙向分段, 目的一樣, 殊途同歸 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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原帖由 HV7025 於 2007-4-27 20:52 發表
咁都只係用一個單向分段來平衡番兩程既價錢, 而唔係直接用雙向分段來維持舊價
九巴用呢個方法, 城巴用雙向分段, 目的一樣, 殊途同歸
所以如果91M收番佢應有個價,都應該唔會待薄班客.... |
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今期流行:690是原罪
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原帖由 gn3509 於 2007-4-27 21:39 發表
所以如果91M收番佢應有個價,都應該唔會待薄班客....
不過到時就牽涉到鑽石山方向既客, 又要用相同既方法來優待乘客
但始終91M彩虹果邊唔似寶林咁獨市, 如果一個單程收到$6.2既話, 相信好多客會去左11號小巴
而回程時超平既分段又回唔到本
其實91M延長後可以收咁既價, 好大程度上因為好少人搭全程, 咁收個平既全程收費, 優待既只係少數人
對91M主要既客源(科大, 坑口), 九巴依然收緊一個對自己好合理既價錢, 咁益下少數全程客都無所謂吧 |
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不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
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