西貢區2007-08年路線發展計劃

原帖由 ~誰@359~ 於 2007~4~28 12:33 PM 發表

唔好話數字丫…寫埋落A4紙度白紙黑字有晒時間用車詳細上落客數字佢都唔信啦

佢鍾意咪隨便質疑囉，
不過唔該拎證據出來。

[ 本帖最後由 dennislokawai 於 2007-4-28 12:48 編輯 ]

原帖由 dennislokawai 於 2007-4-28 12:46 發表

佢鍾意咪隨便質疑囉，
不過唔該拎證據出來。

事實上好多人都知佢講既情況會有幾大機會發生

原帖由 fleetline 於 2007-4-28 07:54 發表



九巴減彌敦道線，又豈只一條咁小?

不過以客量而言，減93K, 95都未輪到296C

93K咪cut呀..
大把山上人係九龍灣搭93K...

296C返尚德，除左旺角道一個站
都無咩邊個站多人上車..
次次見頂閘，都係觀塘市中心汁296A既客..

原帖由 5074 於 2007-4-28 15:26 發表

93K咪cut呀..
大把山上人係九龍灣搭93K...

296C返尚德，除左旺角道一個站
都無咩邊個站多人上車..
次次見頂閘，都係觀塘市中心汁296A既客..

296C o係觀塘點執都執唔到頂閘掛

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-4-28 15:34 發表

296C o係觀塘點執都執唔到頂閘掛

296C汁296A既觀塘客頂閘係家常便飯
最近一次見過係上星期六夜晚十一點幾...

不過都見好多人，因為用轉乘有296C都唔上得

原帖由 dennislokawai 於 2007-4-28 09:21 發表

咁唔比較喇...
就當大家見既都較特別情況，
落數字就最好。
通常7pm-8pm期間，
往翠林客量為60-100人，
而9pm-11pm期間，
則為40-85人不等。

*我每次搭95都會數客，不過數字你唔信都無計 ...

講數字就顯得出296C較為優勝啦
通常7pm-8pm期間，
往尚德客量為60-120人，
而9pm-11pm期間，
則為50-100人不等。

原帖由 5074 於 2007-4-28 15:39 發表

296C汁296A既觀塘客頂閘係家常便飯
最近一次見過係上星期六夜晚十一點幾...

不過都見好多人，因為用轉乘有296C都唔上得

不過一到繁忙時間，296C到觀塘有一定機會已經頂閘，
有時想上都冇得上

原帖由 ~誰@359~ 於 2007-4-28 12:33 發表

唔好話數字丫…寫埋落A4紙度白紙黑字有晒時間用車詳細上落客數字佢都唔信啦

你果張A4紙

作到D時間都同事實不乎，點信呀

原帖由 fleetline 於 2007-4-28 15:48 發表


你果張A4紙

作到D時間都同事實不乎，點信呀

如果我係作既，就唔會咁白痴作d「你認為不合理」既時間出泥畀你插啦，係咪先？

不過算啦，同d未做過客量調查既人講，花更多心機都係唔會明
又或者咁講，你做乜佢都唔會信你

原帖由 fleetline 於 2007-4-28 15:42 發表



講數字就顯得出296C較為優勝啦
通常7pm-8pm期間，
往尚德客量為60-120人，
而9pm-11pm期間，
則為50-100人不等。

你係咪將上落車人數 / 人次當左做去尚德既客呀…？