首批西隧線開辦十週年（5月1日）

原帖由 TankKingEH9697 於 2007-4-28 18:10 發表

我記得 當日好似要封閉一d路 因為太多車爭住用

不過之後西隧都冇乜點試過塞車了
(前年南韓農民示威果次,紅隧往港島封左
或者西隧有機會塞o既......)

原帖由 dydx 於 2007-4-28 19:51 發表


不過之後西隧都冇乜點試過塞車了
(前年南韓農民示威果次,紅隧往港島封左
或者西隧有機會塞o既......)

都冇塞車..因為好多人都唔敢過港島區

原帖由 a396 於 2007-4-28 18:08 發表

呢條 901 線果陣時都可以叫做有肉食,
不過依家我諗唔駛囉, 始終唔係有需求.

911 線更加唔駛講啦, 分分鐘暴動都似!

OT 一問
當年設計西隧新路線
901 , 911 , 912 行車路線 及 目的地係點呢 ?
因我只知 911 好似係 Circular ~~~

原帖由 AVD1 於 2007-4-28 20:48 發表

OT 一問
當年設計西隧新路線
901 , 911 , 912 行車路線 及 目的地係點呢 ?
因我只知 911 好似係 Circular ~~~

我只知道901係又一村<->堅尼地城.

原帖由 Cantona 於 2007-4-28 12:02 發表

到中巴末年，派車數目多達16架，全是DA；到新巴初年，增至24架
現時，970派車20架，970X12架

中巴開過SF落970,真係佩服.

最記得當年905P初時係單向服務，令不少人係唔適當既時間等唔適當方向既905P
結果白等一場(包括小弟在內)，要行去石塘咀坐905
而905又經常頂閘，係山道等車往往要等成3-5班905先上到車

又記得當年唔知係邊度睇，905P總共派10架車，中巴九巴各5架
九巴派5架冷馬，中巴就4熱1冷

[ 本帖最後由 LA16-3ASV465-51 於 2007-4-28 21:47 編輯 ]

原帖由 FBI2 於 2007-4-28 21:30 發表


中巴開過SF落970,真係佩服.

真的嗎？有無相先？當時中巴好睇重970，  504,537,590,38…無冷氣都不打緊，只要970無冷氣車就要504,537,590,38捐出冷馬。所以唔多似會有sf行970

原帖由 hywonglx 於 2007-4-28 21:49 發表


真的嗎？有無相先？當時中巴好睇重970，  504,537,590,38…無冷氣都不打緊，只要970無冷氣車就要504,537,590,38捐出冷馬。所以唔多似會有sf行970

關於970是否行過SF，很久前曾有板友提出論點
指出只是見到有一架SF搞著970的牌，停泊在港澳碼頭，而非真的行走970線
而且，970在一開線已規定用冷車
因此，本人對970曾有熱車行駛，存有不少懷疑

原帖由 AVD1 於 2007-4-28 20:48 發表

OT 一問
當年設計西隧新路線
901 , 911 , 912 行車路線 及 目的地係點呢 ?
因我只知 911 好似係 Circular ~~~

901好似是中巴建議開辦的，不過最後905P全日服務，901因此作罷
至於911，是一條甚麼線來的？

原帖由 Cantona 於 2007-4-28 23:14 發表

901好似是中巴建議開辦的，不過最後905P全日服務，901因此作罷
至於911，是一條甚麼線來的？

如果三號幹線落美孚的路做得好一點，
那麼要開 901 (即是短一些的 904) 也不是不可能的事，
因為 904 大可直達美孚再入荃葵。
不過到時 904 是否夠客就好難講了。

(不過係我既話，呢條 901 會照叫 904，而快線就會叫 903)