舂坎角新巴失事 二十多人受傷 數人傷勢嚴重 (Updated)

原帖由 alexero 於 2007-4-29 15:14 發表
非常同意，完全指出當今巴士服務問題的核心根本係運輸署打壓 + 巴士公司「諗縮數」的雙重結果

你唔想賺我既錢嘛，得，一於成全你...

小弟住在一個沒有地鐵火車的地方, 集體運輸只靠巴士, 當然現在某集團比某家族經營得好, 但到 07 年今天, 各 93 年至今的大線班次好像打回原形, 只係多左路線, 變相多左車.

我有諗過, 現在巴士服務和某集團車輛維修質素, 有驅使我買車作返工之用念頭, 如果有一日服務 100% 打回到中記年代, 也會有市民因受不住而買車代步, 那香港再怎樣環保?  咪變左塞上加塞?

以前新城分家, 我好相信巴士公司服務基準, 但今時今日, 看著它們時間表, 心情和看著當年中巴南區時間表一樣. 現在不再相信它們減班減車再加高壞車可以維持班次, 當然呢個係有誇張, 只是我感覺而已.

希望傷者早日康復~

原帖由 tridents 於 2007-4-29 14:15 發表
全個南區, 有幾多條現存專線係可以取消?  小巴係輔助, 吾係同巴士競爭, 有邊個香港人, 甚至巴士迷懂這概念??

我相信係因為另一個運輸政策，紅小轉綠小。

冇咁多油水綠小線，又如何吸引紅小轉綠小？

運輸政策，一環扣一環，運輸署同兩間巴士公司傾就可以控制六千多輛巴士。小巴及的士的營運就分得太散太難管。假如我係運輸主任，我也會取易不取難，整頓專利巴士公司最易見成果。

唔該gakei的提醒，我當時冇留意炒同停職二詞之分別。

講起新巴，o的維修真係有少少問題，
雖然單睇細節如電視成日花，
歐二車成日噴煙等，
有時真係覺得其他細節架佢地有冇做清楚﹖
o個o的零件o的乘客點會知道﹖
好彩佢地冇開航空公司，
否則將o的舊 (但又老化) o既零件放入去分分鐘空中解體都似。
雖然巴士唔似飛機，
但佢地短時間整番好部車出街 (或者真係可以好快而唔係因為deadline緊而被迫馬虎)，
同埋上面o的細節成日出現問題，
咁樣有時真係會怕o的巴士遲早出事。
發生2076可能算少 (唔知，可能有人認為)，
第日會唔會有零件鬆脫出意外﹖

原帖由 053h4 於 2007-4-29 14:21 發表


赤柱的巴士問題實在非常可笑
小巴公司及利益團體多次阻止巴士公司全日行隧道
(不要說全日行怡和街了)

而小巴是有其競爭的角色
因此區內線市場小巴能發揮其優勢去提供良好的服務
但部份地區長途線市場卻往往不許競 ...

佢地用埋的理由更加不知所謂 la......

98 vs 39C
其實 39C 應改返只入漁安苑 / 深灣軒,
利東上面比 98 做~

96 vs 39M
點解 39M 可以減價搶客而 TD 支持???
去天后, 搭 99 唔得?
去銅記, 96 加班都冇用... 都是得咁多客...

40...
TD 係咪應該比 AMS 轉做專營以減少車輛數目呢?

原帖由 Citybus10 於 2007-4-29 16:23 發表
唔該gakei的提醒，我當時冇留意炒同停職二詞之分別。

講起新巴，o的維修真係有少少問題，
雖然單睇細節如電視成日花，
歐二車成日噴煙等，
有時真係覺得其他細節架佢地有冇做清楚﹖
o個o的零件o的乘客點會知道﹖
好彩佢地冇開航空 ...

早半個月，我見過有架50XX(應該係第一代)
上層車頭玻璃竟然有1/3油左黑油，但黑油頂仲可以見到玻璃白化
可惜當時係坐對頭車睇唔切number，唔係實port硬...
車頭玻璃有超過1/3白化仲可以拿出街行，簡直妄顧乘客安全

呢間公司除左識收錢，都唔知仲識得做D咩

原帖由 alexero 於 2007-4-29 17:15 發表
早半個月，我見過有架50XX(應該係第一代)
上層車頭玻璃竟然有1/3油左黑油，但黑油頂仲可以見到玻璃白化
可惜當時係坐對頭車睇唔切number，唔係實port硬...

同政府部門 Port 白化玻璃, 到時回覆你, 仲激死你, 睇完個回覆真係想抄哂 TD 班公務員.

事實上, 新巴維修差劣, 早已被巴迷詬病.

中巴年代, 廠房維修效率高, 輕微故障, 半日內可以修理妥當
珍寶可以用 20 幾年, 依然性能強勁,
由此可見, 有效保養車輛, 可將其壽命延長

新巴 ? 前幾年車隊大部份都是新車, 當然不用花太多資源維修
今年將會是新巴的第 9 年運作, 車隊開始步入中年,
但係廠房資源有減無增, 又如何應付維修需求 ?

如果新巴再不正視車輛維修, 遲早會有更嚴重的意外.

原帖由 fungwb 於 2007-4-29 17:32 發表
事實上, 新巴維修差劣, 早已被巴迷詬病.

中巴年代, 廠房維修效率高, 輕微故障, 半日內可以修理妥當
珍寶可以用 20 幾年, 依然性能強勁,
由此可見, 有效保養車輛, 可將其壽命延長

新巴 ? 前幾年車隊大部份都是新車, 當然不用花太多資源維修
今年將會是新巴的第 9 年運作, 車隊開始步入中年,
但係廠房資源有減無增, 又如何應付維修需求 ?

如果新巴再不正視車輛維修, 遲早會有更嚴重的意外

同意呢點, 而家車齡比較大o既都只係百餘部中巴二手車
但過多兩三年新記自己買o個五百部車都年屆十歲時
維修仍然好似而家咁縮皮的話, 到時就真係無眼睇

原帖由 tridents 於 2007-4-29 17:31 發表


同政府部門 Port 白化玻璃, 到時回覆你, 仲激死你, 睇完個回覆真係想抄哂 TD 班公務員.

佢地會點回覆?