舂坎角新巴失事 二十多人受傷 數人傷勢嚴重 (Updated)

原帖由 gakei 於 2007-4-28 20:18 發表


上面唔係話停職咋咩? 停職唔等如炒o番。

停職的另外一個意思係

"坦白從寬,抗拒從嚴."

同埋有樣野真係好想拎上黎講....

我留意到有人提到個個司機同其他司機抱怨冇brake...

點解唔打上電台port車?? 係咪真係連個幾毫子電話費都嫌貴???

[ 本帖最後由 3357。KS8450 於 2007-4-28 20:44 編輯 ]

原帖由 asv2 於 2007-4-28 18:35 發表
部野咁睇都幾蝦人整......

上次整個上層被削去也好像正在修復，這樣的損毀已經算是輕，不過記得多年前2084撞向海港中心的石柱，損毀情況也是很嚴重。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-4-28 21:42 編輯 ]

原帖由 3357。KS8450 於 2007-4-28 20:24 發表


停職的另外一個意思係

"坦白從寬,抗拒從嚴."

同埋有樣野真係好想拎上黎講....

我留意到有人提到個個司機同其他司機抱怨冇brake...

點解唔打上電台port車?? 係咪真係連個幾毫子電話費都嫌貴??? ...

佢應該係撞左之後同973 司機講...

原帖由 hkaiw 於 2007-4-28 21:12 發表

上次整個上層被削去也好像正在修復，這樣的損毀已經算是輕，不過記得之前2087撞向海港中心的石柱，損毀情況也是很嚴重。

果架係 2084。

同埋今次似乎比 2084 果次更嚴重。

原帖由 3357。KS8450 於 2007-4-28 20:24 發表


停職的另外一個意思係

"坦白從寬,抗拒從嚴."

停職其實正常，如果咁大單意外之後唔停職先驚！

見到咁樣係環角道轉右上斜路，似乎個司機係想救車，
從表面睇佢o既口供都幾可信o既...

補充：受傷人數共有27名
－－－－－
其實之前坐過315途經該處，也覺得該段路面彎多路窄（雖然算是近年才建成）。

原帖由 3357。KS8450 於 2007-4-28 20:24 發表


停職的另外一個意思係

"坦白從寬,抗拒從嚴."

同埋有樣野真係好想拎上黎講....

我留意到有人提到個個司機同其他司機抱怨冇brake...

點解唔打上電台port車?? 係咪真係連個幾毫子電話費都嫌貴??? ...

據了解, 雖然車長遇到車輛問題時, 可以打電話 port 車,
實際上個別巴士公司並不鼓勵車長 port 車,
因為一 port 車就要麻煩廠房維修, 又要作出車務調動, 影響班次

再者, 新巴沒有實行字軌制, 由於車長不會經常駕駛同一車輛,
車輛出現問題徵兆時, 未必能夠及早察覺, 到真係「腳制失靈」, 已經太遲,
除非架車唔行得, 車長才會 call 電台.

反之, 九巴 (掛牌制) 和以前中巴 (字軌制) 的車輛, 一方面維修質素較好,
而且中巴的車長一人一車, 對其車輛性能更為了解, 一有異樣就可以知會
車廠修理, 以往中巴年代的意外比其他公司少, 亦有賴其日常維修

原帖由 hkaiw 於 2007-4-28 21:49 發表
補充：受傷人數共有27名
－－－－－
其實之前坐過315途經該處，也覺得該段路面彎多路窄（雖然算是近年才建成）。

發生意外的地方並非近年才建成....

另回 Tom Chen 兄，我的想法亦是如此。