新巴 682 於 16/4 調整平日早上由利安開出之班次

原帖由 ronaldlau 於 2007-4-30 10:13 發表
多謝你的提示, 小弟已修改上文,
因我用作對照的是小弟之網頁,
而 682 上次更新之時是 11/9/06,
因此引致上述問題~

新城而家係咁 ga...
最後兩車之間的班次往往較密,
46X 晚間 30 分鐘, 但最後兩車之間是 25 分鐘,
就不到嘛.... XD~~~

其實上次682更新係10月23日
新巴網頁有改，往小西灣方向的路線紙亦有換
可能你無留意...

另外今次改完，最尾兩班係由相隔15分鐘(都已經比之前密)
「加密」至相隔10分鐘(繁忙時間班次?!)
所以都幾奇怪...

原帖由 PB602 於 2007-4-30 23:06 發表
之前先有板友投訴682登車困難, 果然新巴收到投訴之後搵人集數, 然後個結果
竟然係減班, 俾部分板友估中, 新巴果然好野!!

682朝早咁多人坐, 新巴都可以主動減班, 各位維護新巴聲稱佢因為政府政策 /
小巴競爭 / Quot ...

對面海的 592 相反有得加到 3 分鐘一班,
不過代價是中午之班次由 10 -> 12 分鐘一班

原帖由 PB602 於 2007-4-30 23:06 發表
之前先有板友投訴682登車困難, 果然新巴收到投訴之後搵人集數, 然後個結果
竟然係減班, 俾部分板友估中, 新巴果然好野!!

誤會啦
其實上面的班次一早改左
亦都係改完之後，先變得好難上車

只不過，亦都證明左本人的投訴係完全無用o者...
(由舊年11月投訴至今年2月，前後5次，再加TCU兩次)

原帖由 alexero 於 2007-4-30 23:26 發表
誤會啦
其實上面的班次一早改左
亦都係改完之後，先變得好難上車

只不過，亦都證明左本人的投訴係完全無用o者...
(由舊年11月投訴至今年2月，前後5次，再加TCU兩次) ...

原來係咁... 不過, 你都係希望佢收到投訴之後既行動唔係再減班啦...

原帖由 PB602 於 2007-4-30 23:32 發表


原來係咁... 不過, 你都係希望佢收到投訴之後既行動唔係再減班啦...

哈哈... 都無所謂喇
佢唔改善o既，我咪唔搭囉
諗起每年可以令呢間公司少收$8000(每日$30)
返工放工夾埋用多半個鐘，又有乜所謂呢
況且又唔駛再提心吊膽唔知幾時先上到車

我唔係唔幫襯你架，你自己嫌錢腥唔要o者...

[ 本帖最後由 alexero 於 2007-4-30 23:39 編輯 ]

巴士公司以控制成本及加強一些「明星路線」的服務，對一些獨市或雞肋採取較「放棄」的策略。682這些獨市生意，提供基本服務就算了。盡量班班打爆，增加滿載率，以彌補油費及隧道費的開支，增加公司盈利。

如果想第一城既客有車上，城巴(非專利)不妨開辦 NR882濱景花園--康山道。以舒緩682的擠逼情況，可以有空位給大老山隧道口的客坐。

班次如下
濱景花園開
0740,0750,0755,0800,0810,0815,0820

康山道開
1815,1830,1840,1850,1900


康山道方向
上客站:
濱景花園 (284總站後)
小瀝源路 (沿途與682同站)

落客站:
渣華道(北角政府合署)
太古坊(油站)
船塢里
康山道(康山廣場東橋橋底)

濱景花園方向
上客站:
康山道巴士站前
培志男童院
太古坊油站對面
樂基中心

落客站:
小瀝源路 (沿途與682同站)
濱景花園 (284總站後)

全程$18.2

原帖由 053h4 於 2007-5-1 00:51 發表


巴士公司唔會因為呢$8000開多班車
而政府及TCU又唔會認為一個乘客投訴上唔到車是個問題

當然, 根本解決方法是引入合法村巴
去提供沙田第一城及馬鐵沿線去港島東的合法服務
除專利巴士及鐵路外, 提供更多的選擇給 ...

合法村巴?
倒不如唔好咁限死巴士公司好過啦...

以前, 九巴等都好踴躍開呢類特快線, 但而家問題係唔夠車用...

如果真係要放多d車出來, 寧願真係俾返專利巴士做好過了...

原帖由 MEMPHIX 於 2007-4-30 20:08 發表


我都係楂車
但係皮費…

我一車多數四位, 除笨有精....

原帖由 alexero 於 2007-4-30 23:26 發表


誤會啦
其實上面的班次一早改左
亦都係改完之後，先變得好難上車

只不過，亦都證明左本人的投訴係完全無用o者...
(由舊年11月投訴至今年2月，前後5次，再加TCU兩次) ...

六月返來又再去一城晨運先....反正搵到地方擺車...
大家想之後擺上邊一份報紙?!