攝於快將啟用之時 |
|
|
祺人祺事 是神奇技倆
|
|
|
|
|
|
當年西隧通車,改善了大西北的交通
[ 本帖最後由 daiteioh 於 2007-4-30 14:13 編輯 ] |
|
|
:P...................
|
|
|
|
|
|
|
可惜因收費問題完全無法舒緩紅隧塞車問題，西九龍公路設計亦為人所垢病。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 Aboveday 於 2007-4-30 18:25 發表 
可惜因收費問題完全無法舒緩紅隧塞車問題，西九龍公路設計亦為人所垢病。
除咗收費問題之外
地理位置上本身都有一定影響
愚問:西九龍公路有乜問題?? |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 JX9097 於 2007-4-30 19:20 發表 
愚問:西九龍公路有乜問題??
好似話油麻地交匯處係一個浪費土地0既
失敗之作。  |
|
|
短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
|
|
|
|
|
|
原帖由 nwfb1601 於 2007-4-30 22:11 發表
好似話油麻地交匯處係一個浪費土地0既
失敗之作。
唔通要黎起樓咩，到時又整一座屏封咩，一係就起公園！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 JX9097 於 2007-4-30 19:20 發表
愚問:西九龍公路有乜問題??
對部份內陸公路 (如西九龍走廊、青山公路) 接駁非常差！ |
|
|
|
|
|
|
|
|
原帖由 238X 於 2007-5-1 00:59 發表
對部份內陸公路 (如西九龍走廊、青山公路) 接駁非常差！
同意 ...
加上而家個接駁道路好似淨係俾新界西居民用，
新界東居民出獅隧後就要同Ｎ個燈位先可以去西隧 ..
加上西隧最大既弊病係貴 ... |
|
|
=0=
|
|
|
|
|
|
原帖由 SSBT 於 2007-5-1 01:09 發表
加上而家個接駁道路好似淨係俾新界西居民用，
新界東居民出獅隧後就要同Ｎ個燈位先可以去西隧 ..
將來八號幹線建成後應該好一些。
這個「弊病」在東隧相關公路亦有出現，甚至情況更嚴重。
觀塘繞道不能直駁龍翔道，比三號幹線還不如。
[ 本帖最後由 238X 於 2007-5-1 01:18 編輯 ] |
|
|
推文或跟推文者帖，一律舉報，不作通知
|
|
|
|
|
|
原帖由 238X 於 2007-5-1 01:17 發表
將來八號幹線建成後應該好一些。
這個「弊病」在東隧相關公路亦有出現，甚至情況更嚴重。
觀塘繞道不能直駁龍翔道，比三號幹線還不如。
咁T4路仲會唔會起，如果唔係馬鞍山出黎去八幹又要停燈位，都幾煩！
[ 本帖最後由 ~~Knysna~~ 於 2007-5-1 15:03 編輯 ] |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement
|
