可能3C要爬上慈雲山, 用3AD效果會比3AV好一些 |
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還看香港公交
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又真係唔係咁覺得係wor..
你睇58M的3AD同3AV就知啦 |
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你有你可愛,我有我好笑。
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我都係咁話...
果日括架重磅上山的38線3AD,
表現真係好差...
印象中就算3AV咁重磅都唔會咁慢.. |
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只罵不建議=不負責任
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回復 #12 eric278 的帖子
講就講係好力 d
但係師傅鍾唔鍾意渣就真係另一回事喇 |
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要針對ADL呢間如此垃圾既車廠,理由唔需要多
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呢個我都想,3C批AVW最好同部份5號的ATE對調,
反正5號用ATE都發揮唔到乜滯,3C轉用ATE,
上慈雲山點都好力過AVW先啦!
同埋都聽過有唔少司機係唔鐘意開AVW。
[ 本帖最後由 volvo_chan 於 2007-5-9 13:04 編輯 ] |
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至于你信不信,我反正信了
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因為近日L廠並沒有大規模有車退役,同埋佢現時尚有熱狗後備,反觀K廠最近有10部康都退役,令多條路線變成無掛牌狀態,所以今次由L廠過K廠可以想到 |
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蝴蝶空中伴你飛翔
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但係 3AD o既懸掛比 3AV o既硬o的呢,
不過學 AD18 兄話齋, 都係睇卡佬鍾唔
鍾意'渣'先得. |
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獨派交通迷同政治學人
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