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[服務調整] 龍運迪士尼路線R33, R42減班, 另R8修改時間表

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HR9710+KU1391 發表於 2007-5-13 00:47 | 顯示全部樓層

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R8 有多少架車行,點解有d時段10分鐘一班,有d 20分鐘,是不是用其他線的攝車?
virus 發表於 2007-5-13 01:12 | 顯示全部樓層
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天瑞總站 發表於 2007-5-13 02:48 | 顯示全部樓層
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1005 發表於 2007-5-13 10:59 | 顯示全部樓層

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原帖由 天瑞總站 於 2007-5-13 02:48 發表

真係唔好話
龍運線真係好抵搭
E33, 34, 41, 42, 遠遠近近都係 $13


我初頭都諗過
點解城巴會收得貴過龍運
但諗返轉頭
似乎係西隧問題喎
以R33為例
經過的收費路段只係青馬收費區
但相比於R11
就已經多左條西隧喇
巴士過隧道都要錢啦
這也難怪R11路程短
但收得貴

或者咁諗會好過D 0既
姑且當迪士尼響新界區(雖然佢響離島)
新界去新界
點都唔會貴過香港去新界呱
快樂有時,唯有Timely
ccicoltd 發表於 2007-5-13 11:15 | 顯示全部樓層
原帖由 1005 於 2007-5-13 10:59 發表
我初頭都諗過
點解城巴會收得貴過龍運
但諗返轉頭
似乎係西隧問題喎
以R33為例
經過的收費路段只係青馬收費區
但相比於R11
就已經多左條西隧喇
巴士過隧道都要錢啦
這也難怪R11路程短
但收得貴

A/R21 A/R22 不用過海,但車費也高達三十多元……
四條 R 線 (11 21 22 33) 行車哩數相差不超過三公里。
跟 Cityflyer 收費的話,基準本身已比龍運 (即使以 A 線比較也一樣) 高出很多。

[ 本帖最後由 ccicoltd 於 2007-5-13 11:22 編輯 ]
cong 發表於 2007-5-13 11:21 | 顯示全部樓層
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LN9267 發表於 2007-5-13 11:23 | 顯示全部樓層

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冇辦法la,旅遊路線係收得貴d。

城巴A線用Cityflyer,貴都係無可厚非。

[ 本帖最後由 LN9267 於 2007-5-13 11:25 編輯 ]
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
LN9267 發表於 2007-5-13 11:32 | 顯示全部樓層
原帖由 1005 於 2007-5-13 10:59 發表

或者咁諗會好過D 0既
姑且當迪士尼響新界區(雖然佢響離島)
新界去新界
點都唔會貴過香港去新界呱


根本不用當,迪士尼係橫跨荃灣及離島區。

Source:http://www.681busterminal.com/disneyland.html

我都不明白政府為何不統一屬區。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
HV7025 發表於 2007-5-13 11:55 | 顯示全部樓層
原帖由 天瑞總站 於 2007-5-13 02:48 發表

真係唔好話
龍運線真係好抵搭
E33, 34, 41, 42, 遠遠近近都係 $13

龍運線全程收費大部份都好抵搭, 不過分段價就...睇下E34唔同264M,269D睇齊都知咩事
城巴全程收費高昂, A線R線等等可以選擇唔搭, 但E線有好多人係焗住要坐, 收得貴都無法
但城巴機場線既分段收費卻好平, 因此A12,E21,E22,E22A,E23(以及估計十幾日後既E21A)都有不少市區分段客
城巴既策略雖然比較黑人憎, 但就大少通吃
不明白 到底辱了你哪裡 總覺得世界與你為敵
LN9267 發表於 2007-5-13 13:19 | 顯示全部樓層

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原帖由 HV7025 於 2007-5-13 11:55 發表

龍運線全程收費大部份都好抵搭, 不過分段價就...睇下E34唔同264M,269D睇齊都知咩事
城巴全程收費高昂, A線R線等等可以選擇唔搭, 但E線有好多人係焗住要坐, 收得貴都無法
但城巴機場線既分段收費卻好平, 因此A12,E21,E22,E22A,E23(以及估計十幾日後既E21A)都有不少市區分段客
城巴既策略雖然比較黑人憎, 但就大少通吃


龍運服務的地區有九巴,咁梗係龍運路線分段價就唔同九巴路線睇齊la。

但城巴就不同了,有d線服務的地區有九巴,咁梗係有平d的分段價同九巴爭la,況且用d車又好。
愛車:九巴ATE189(LN9267)、新巴5787(VX1817)
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