E21A延長至愛民

原帖由 勝利二型 於 2007-5-11 13:20 發表

以上情況即使係黃昏,係九龍隧道口入站前,本人亦見過咁既情況,

日間係加士居道仲見得多

唔通我時運高?...

尋日四點幾五點坐02過海, 部車去到北角已經要企人
之後部車係頂閘過海

我後面仲有部後車
部後車都係爆哂咁過海

唔通02真係太多車攪到 d 車冇人搭?

原帖由 053h4 於 2007-5-13 02:58 發表


可以的話，其實E21A最好拉去尖沙咀

佐敦都好, 可以方便東涌居民往油麻地/佐敦

尖沙咀不如試吓 E21X 下午繁時開幾班返東涌

原帖由 053h4 於 2007-5-13 02:58 發表


可以的話，其實E21A最好拉去尖沙咀

尖沙咀係好, 但問題係, 運吉唔會畀...
新界東同新界西的 10分鐘一班巴士線, 夠晒客, 都唔畀拉去尖沙咀... 何況 E21A...

我o係東涌的話, 情願坐 E23 去到佐敦道再想方法去尖沙咀好過...

如果  E21A 真係拉去尖咀, 你又估下有冇人坐?
已經早完 35 分鐘的東涌去美孚, 再o係美孚行長沙灣道直落尖沙咀, 其實真係... ...

原帖由 053h4 於 2007-5-13 12:24 發表


以原有的定線, E21A同E23重壘有限
去尖沙咀, 專利巴士的選擇一係就E21A轉E23
有直車一定好過轉車

坐唔坐直線車仲要睇時間既....

你睇下有幾多人撘完5/5C/11轉85M...
85C又有幾多人坐...