原帖由 china 於 2007-5-15 22:41 發表 
哈哈，大家都答出重點了........
九巴係應該從巴士路線及收費著手，
而不只是消極減班。
其實我想知呢 D 重組研究成本要幾多  |
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原帖由 cx838 於 2007-5-15 22:19 發表
而上班時間， 269C 和 268C 都有
加班的需要，每朝都有大量乘客不能登車。 ...
冇咁嚴重呱。同事每天乘２６９Ｃ上班，她說最多都係在大欖有十多個要企的人吧。 |
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傘外的世界有一片蔚藍
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放工時間仲可以頂住 ga ..
眼見走一班滿滿地之後好快有幾吉下到站 ...
總算仲清到 ....
反而 268C 就真係要加班好過啦 ... 
3 班 269c 先黎一班 268c ... 打後四美街打爆 .. o的人點上呢？  |
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LEYLAND OLYMPIAN
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269C呢個新班次都仲可以接受
(相對於69X而言)
平均都唔係等多好耐啫... |
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原帖由 JX9097 於 2007-5-16 00:54 發表
269C呢個新班次都仲可以接受
(相對於69X而言)
平均都唔係等多好耐啫...
只係有人一見「調整」兩字就立即觸動某條神經。
睇野全面 D 。  |
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原帖由 komodo 於 2007-5-16 00:14 發表
冇咁嚴重呱。同事每天乘２６９Ｃ上班，她說最多都係在大欖有十多個要企的人吧。
在這個月來，已經唔止這個數了，早上七時五十分到早上八時十五分的時段，
總有近三十人在車上站的，而車站郤有近六十人等車，那怎可能可以夠載啊。
現在九巴都在大約八時零八分，有一班半空的 AL 接載，但如果可以加開兩班
這樣的半空車會更好，不論 ADS 或者 ATEU 也沒問題。 |
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其實睇真D 冇乜太大改變,反而有D時間好似多左車行 |
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原帖由 <i>tse0856</i> 於 2007-5-17 20:59 發表 <a href="http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=915298&ptid=205239" target="_blank"><img src="http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif" border="0" onload="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onmouseover="if(this.width>screen.width*0.7) {this.resized=true; this.width=screen.width*0.7; this.style.cursor='hand'; this.alt='Click here to open new window\nCTRL+Mouse wheel to zoom in/out';}" onclick="if(!this.resized) {return true;} else {window.open('http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif');}" onmousewheel="return imgzoom(this);" alt="" /></a><br />
<br />
如果加班一定唔會用調整呢兩個字
咁又唔係, 佢有時加班都會用調整 |
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