310M

原帖由 ricky 於 2007-5-26 20:37 發表

凡事有新的開始...人地空降，你都可以俾一個機會佢..乘機新人換舊人吧﹗
算吧﹗不是太離開主題...別再說區議員問題.

空降唔係話第一次選咁簡單。
如果第一次選但個個都識，咁梗係無所謂。

原帖由 238X 於 2007-5-26 22:04 發表


空降唔係話第一次選咁簡單。
如果第一次選但個個都識，咁梗係無所謂。

可以叫陳x業「跨海」過來選,
一來個個都識佢, 二來京城又有好戲睇

310m呢條線客量可以很大變化,
上午八點幾將近九點,
人龍就不見了,
同之前30-40人排隊差別很大,

唔係話唔俾佢加價
(我地呢挺小市民都冇能力做到, 唯有指望區議員了)
個人意見認為
上下午繁忙時間應加多一架車疏導

原帖由 SKAL 於 2007-5-27 12:52 發表

可以叫陳x業「跨海」過來選,
一來個個都識佢, 二來京城又有好戲睇

仍然係唔好笑

上次個姐姐仔咪係佢派來架囉。
人地姓陳既自己有地頭，唔希罕過來
(始終姓鄒既只係么魔小醜)，
都吹佢唔漲。

我個意思係話空降還空降，
你唔係度做得咁上下地區工作唔掂。
陳 x 琛可以靠自己助手「一統東都 (梨木樹)」，
難道佢助手又純係空降？

[ 本帖最後由 238X 於 2007-5-27 13:19 編輯 ]

238X, SKAL 站友注意

請不要再討論與本題目(310M加價)無關的話題，多謝合作﹗

310係上下午繁忙時間有加多一架車疏導架！

原帖由 AKMAN 於 2007-5-27 23:03 發表
310係上下午繁忙時間有加多一架車疏導架！

但係咪有人食飯或者偷懶呢？成日見到有車拖卡...

另外，間公司係咪淨係想投放資源係 77？
310M 本來三部石油氣，而家一部都無，咁算點？
(我知與閣下無關，只係順便提出討論)

最後，海濱管業處貼出通告，指 310M 加價事宜已知會業委會，
而業委會在附帶要求小巴公司改善服務的條件後不反對加價提案。

[ 本帖最後由 238X 於 2007-5-28 00:12 編輯 ]

上午到青衣落客不停走回海濱！
下午相反！食飯時間... 憂想~~ 係無得食！
石仔車因為同時間無氣一齊走去入先搞到買二手車返！
最好同運吉吉反應下啦！去小便都有客投訴你丫！ :@
想我地死丫！:@

原帖由 AKMAN 於 2007-5-30 21:12 發表

上午到青衣落客不停走回海濱！
下午相反！食飯時間... 憂想~~ 係無得食！
石仔車因為同時間無氣一齊走去入先搞到買二手車返！
最好同運吉吉反應下啦！去小便都有客投訴你丫！ :@
想我地死丫！:@ ...

唉，我都知你地公司唔夠車，鬼叫有條 77 咁好搵...

原帖由 3bx 於 2007-5-24 21:42 發表
跟據區議員資料，運輸署已批准410(偉文)加價，由$7.2->$7.5。 ...

運輸署已經出了通告，410已於5月27日加價，由$7.20->$7.60。
Ref:
http://www.td.gov.hk/traffic_notices/index_tc_inmode_3_trafficid_8087.htm

原帖由 238X 於 2007-5-24 19:56 發表


葵盛綠小真係寧願佢加...
而家葵芳 89M/S 站頭永世排長龍，隔離 404M 都無咁嚴重。
咁樣做極都做唔哂，仲唔加價？
不如擺明車馬要求 37M 摺埋，或者將葵盛小巴升格，
takeover 左條線來做算喇！ ...

做極都做唔哂都唔一定要加價,
就算加都係加2毫, 一樣會咁好客,

加上, 搭地鐵葵芳落車又平過葵興落, 車程又差不多,
好客係必然的

同埋因為咁好客, 司機連任何食飯時間都無, 真係辛苦
(89S連去廁所時間都無, 急果陣先兜入葵盛總站解決, 陰功)

[ 本帖最後由 s3n354 於 2007-6-1 16:52 編輯 ]