E21A頭班車在愛民(歷史性時刻)

原帖由 superbus 於 2007-5-21 22:29 發表

對估文田區既居民黎講
呢個都算係歷史時刻架
起碼廿年冇新線,而家終於有條去到大嶼山既全日線
而且由西九龍返屋企唔駛再受九記氣
當然對某d人黎講, E21A 拉長對佢黎講唔係一件好事 ...

你個講法我都認同既...
起碼比起一d 淨係識叫人收聲既傢伙更加persuade 到我....
不過唔知點解我總係覺得E21A 上愛民都係唔係好可以叫歷史性時刻...

原帖由 勝利二型 於 2007-5-21 22:45 發表

對於一個對何文田山上交通有極度偏見來講,
如果呢區增加交通服務時,自然會有不滿
我都預左果位弟子會回d發悔氣既文章,掙在悟知佢用咩方式去回文
今次佢就選擇用一個較為含蓄的方式來表達自己既不滿 ...

請問咩野叫偏見??
我係何文田讀左7年書
唔通我會唔清楚何文田個狀況?
我只係覺得有人係度將自己個區放得好大....
咁又係,
既然一大班人係未睇狀況就支持 E21A係何文田多客到要上去 呢個點
咁我都無野講...
麻煩大家爭取埋延長61X, 75X 上愛民以滿足何文田區既"需求"

[ 本帖最後由 teddybus 於 2007-5-21 23:05 編輯 ]

小弟今日近正午在太子上左架 E21A 上何文田 (都等左近五個字   )
到左旺角道站時有職員上車通知乘客 "架車唔到大角咀"，
結果有多位乘客稱 "我唔係去大角咀所以冇理佢" 為由而齊齊坐上山
但其中一位乘客又係的，過左旺角道站後司機叫佢在嘉道理道站落車，
但佢顧住講電話冇落到

原帖由 teddybus 於 2007-5-21 22:40 發表

咁咪係囉....
我話唔見得有幾歷史性就比人插
都唔知係咪多人恰一人....

閣下之前對呢條線既改動既立場同回文態度，令人不滿你你應該理解的。

其實全香港七百萬人，有幾人關注呢件事？但係咪要全部人關注既事才可
以寫入歷史呢？

原帖由 勝利二型 於 21/5/07 22:28 發表

使鬼理佢咩
佢係咁架啦

你越理佢,佢就越鐘意同你繼續玩落去

以我所見好似係你入樓主篇文撩交 wor



22/5 22:30 開出﹐總站上兩個回程優惠。

[ 本帖最後由 ausbus 於 2007-5-22 23:08 編輯 ]

原帖由 superbus 於 2007-5-21 22:29 發表


而且由西九龍返屋企唔駛再受九記氣

我諗冇乜邊個會特登等E21A,見到41/45都唔上吧........
極其量只可以話多個選擇

原帖由 citybus_#918 於 2007-5-21 19:56 發表
非專利部啲利蘭都好似有裝對講機, 不過吾知系咪呢款呢?? THZ

應該係喇, 就算係唔同款, 唔同型號,
照計應該用摩記o既.

我覺得其他專利巴士公司應該學城
記咁裝番部對講機, 萬一有咩事o既
話, 方便 call 台調車, 當然要有牌先
用得.

話得說回來, 之前有板友提出過何文田有過位E22A經過的,
就算用ATS行都幾乎唔夠, 而家城巴用大車, 有冇咩大問題?

原帖由 hkbw 於 2007-5-23 07:41 發表
話得說回來, 之前有板友提出過何文田有過位E22A經過的,
就算用ATS行都幾乎唔夠, 而家城巴用大車, 有冇咩大問題?

應該用到12米躉架WOR，因為九記17都用到12米車，另一邊以前41都用3AV，應該路線問題不大。

原帖由 CN9AMT100UP 於 2007-5-22 18:07 發表

應該用到12米躉架WOR，因為九記17都用到12米車，另一邊以前41都用3AV，應該路線問題不大。

E21A同17或者41向何文田既行走路線係完全唔同的!!!
唔好見大家都係經何文田或者用愛民做總站就當冇問題啦