上斜表現有點兒令人失望
[ 本帖最後由 2304 於 2007-5-23 17:07 編輯 ] |
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差在唔肯轉波(O個晚有幸o係尖沙咀坐番屯門)
呢批Voith AVBE我次次坐經屯門公路都攪到個人好燥......首先起步已經慢,上斜又唔肯轉波,攪到仲慢過3ASV...城巴6字頭
我相信唔係富豪既問題,而係九巴既問題,因為MT593 同MT2214 一落地我坐過行60X,上斜好肯轉波同埋好好力,但過o左一排坐番部部都死晒咁,包括MT593,MT1951,MT2214,MU5768 同埋MV8599.我懷疑九巴做過D手腳攪成咁.
以上只係小弟感覺,不喜勿插 |
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我都覺，有次搭66X搭到部，全程慢到......
白板豪滿客都可以起勢拋離佢 |
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除O左104 o個部......其他既我都冇乜期望
MG470 都要等替更司機先會上 |
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原帖由 wong 於 2007-5-27 19:40 發表 
其實呢批車係咪用油門都kickdown唔到?
九巴既B9TL是鎖波制同油門Kickdown都冇,目的是
為了慳油喎~(變相廢左架車) |
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其實我真係想知比佢早d轉波係唔係真係慳d油?
始終架車慢o左,o係路面時間長o左
我覺得ATE 冇o左kickdown 都仲接受到,始終ISMe 低轉扭力大,但係D9A D9B就唔得...
相同情況亦都出現O係AL.....都係唔肯轉波
因為咁....住屯門以前鍾意坐巴士既我宜家都揀渣車..
[ 本帖最後由 sutrak 於 2007-5-27 23:09 編輯 ] |
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原帖由 sutrak 於 2007-5-27 23:05 發表
其實我真係想知比佢早d轉波係唔係真係慳d油?
始終架車慢o左,o係路而時間長o左
我覺得ATE 冇o左kickdown 都仲接受到,始終ISMe 低轉扭力大,但係D9A D9B就唔得...
相同情況亦都出現O係AL.....都係唔肯轉波
因為咁... ...
B9仲有陣令我不安既味道 |
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans：Dbay116
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