九巴70號線客量真的如此低?

近來, 我經常由佐敦乘坐70號線回家, 感覺到其實70號線的客量並不太低, 就以今日為例, 下午下課時間, 我粗略點算過, 上層全程總共約有24人, 下層全程約有二,三十人, 即全車有近50人, 並非大家所想的"如此"低, 運輸署根本不應在不聽取民意下取消70號線.
大家有何意見?

P.S. 自73號線削減班次及延長路線後, 70號線的客量上升, 我發現很多在大埔上車的乘客不想乘坐73或73A "環遊"粉嶺南, 而選擇乘坐70號線往聯和墟或上水.

原帖由 toby13031990 於 2007-5-23 23:32 發表
自73號線削減班次及延長路線後, 70號線的客量上升, 我發現很多在大埔上車的乘客不想乘坐73或73A "環遊"粉嶺南, 而選擇乘坐70號線往聯和墟或上水.

其實上水/聯和墟<>大埔需求大嗎?

原帖由 toby13031990 於 2007-5-23 23:32 發表
近來, 我經常由佐敦乘坐70號線回家, 感覺到其實70號線的客量並不太低, 就以今日為例, 下午下課時間, 我粗略點算過, 上層全程總共約有24人, 下層全程約有二,三十人, 即全車有近50人, 並非大家所想的"如此"低, 運輸署 ...

咁下午下課時間係咪全日最多人之時段?
用乜車行, 其載客量是多少?
日間非繁時客量又係點?

我昨晚放工搭返上水既尾班 70(EV4763) ,其實都有十幾二十人搭喎,客量唔算太差

原帖由 S3BL418 於 2007-5-24 01:40 發表
我昨晚放工搭返上水既尾班 70(EV4763) ,其實都有十幾二十人搭喎,客量唔算太差

以一條油尖旺區既路線黎講,尾車由市區開得十幾人已經係差得可憐

一條路線客量多唔多唔係睇一班車有幾多人搭
仲要睇埋佢既班次

10分鐘一班有二三十人
同20分鐘一班有二三十人
已經睇得出有咩分別

我記得去年有一次乘搭70號，在3時許上車，我點算過客量有97人
大部分都是大埔往上水的，亦有一部分是佐敦往大埔的
佐敦往上水的只有小數(包括我在內)

[ 本帖最後由 76k 於 2007-5-24 09:09 編輯 ]

70 有個掛牌佬同我講
其實 70 既客量真係幾飄忽
有時真係幾多客架
只要之前無一班 73 / 73A 食左班客

但係有時就真係少客得好厲害架

*總之我由大埔返粉嶺 / 上水
一定會搭 70
就算等既時間比 73 / 73A 耐 d 都照等
因為呢三條線之中
70 係兜得最少既一條

[ 本帖最後由 AD18 於 2007-5-24 09:53 編輯 ]

我坐過很多次尾班70，來回方向都試過。
基本上70的尾班車客量好穩定的，
我坐過最多人果次全程有三十幾人上車(往上水方向)。

往九龍方向就很少客，我試過好幾次包上層去到大埔，
每次全程客量有十至二十人。

當然，在九巴角度來說，70客量已經叫做差得很架啦