頂級Scania

總算坐過Scania 最頂級的客車—K124EB
行車表現無令人失望，係套Opti-cruise 反應唔多好，特別上寶馬山果陣

420匹馬力、定速巡航、手油、Opti-cruise等等的設備
在香港行，仲要係市區路，非常非常之浪費，英雄無用武之地
再加上無左個頂，坐上層好天曬落雨淋兼食西北風
我對部車的印象打左折

[ 本帖最後由 KC6994 於 2007-5-25 11:18 編輯 ]

原帖由 KC6994 於 2007-5-25 11:07 發表
行車表現無令人失望，係套Opti-cruise 反應唔多好，特別上寶馬山果陣

420匹馬力、定速巡航、手油、Opti-cruise等等的設備
在香港行，仲要係市區路，非常非常之浪費，英雄無用武之地
再加上無左個頂，坐上層好天曬落雨淋兼食西北風

提起上寶馬山既一段，部車上斜力水就一流喇。
之但係收油後轉波既反應，就真係令到坐樓上既我嚇左一驚。

不過，話說回頭，部車又真係無幾可會上寶馬山既。

昨日U會太空巴士遊河? Any more photos?

原帖由 leslie 於 2007-5-25 21:52 發表
昨日U會太空巴士遊河? Any more photos?

呢度有相關資料及圖片：

http://www.utfa.org.hk/news.php?page=sidelights&y=2007&m=05&d=24

原帖由 Transperth 於 2007-5-25 21:51 發表

之但係收油後轉波既反應，就真係令到坐樓上既我嚇左一驚。

琴日架車上寶馬山果陣chok左下，好正常wor，一D都唔出奇

Scania 套Opti-cruise，行Auto Mode果陣電腦揀波的
有機會1>3>5>6>7>8咁去，電腦既野，揀錯波都唔出奇呀
加上普遍Opti-cruise轉波反應慢，兼且轉波果陣無油到，同埋唔係for部車咁跑大斜
香港咁的環境，跟本唔適合用Opti-cruise

所以有D公司都醒水了，新買D車全部用番電索波

不過，991有部西雞個Opti-cruise tune得幾靚
反應好快

原帖由 KC6994 於 2007-5-26 00:27 發表
加上普遍Opti-cruise轉波反應慢，兼且轉波果陣無油到，同埋唔係for部車咁跑大斜
香港咁的環境，跟本唔適合用Opti-cruise

所以有D公司都醒水了，新買D車全部用番電索波

不過，991有部西雞個Opti-cruise tune得幾靚
反應好快

係呀，坐過好多次用Opti-cruise的西雞，
轉波反應同電索比差九皮，即使用加減波行都只係叫好少少。
例如中旅果D K94，Opti-cruise反應好慢，不過K124都叫做OK。

講起上斜，坐過一次用Opti-cruise的西雞，
架車一上斜個司機就按個波棍下綠色果粒加力制，
架西雞一上斜D力水當堂fit晒。

我又貼一幅從駕駛室旁向外望


再加:
Space Bus @ 寶馬山


Space Bus @ 上海街, 有新有舊