605 慈雲山中 - 柴灣東

現時來往九龍東及港島東的巴士服務較為缺乏, 只有服務時間較短, 服務範圍較少,
以及車程較長和迂迴的 606, 未能滿足需求, 故建議開辦本線

服務時間:
慈雲山中及柴灣東: 0600-2300

班次: 平日 10-20min, 假日 15min

車費: $9.4
觀塘道(啟業村)往柴灣東 $8.9
筲箕灣巴士總站往慈雲山中 $8.9
過東區海底隧道後 $5.4

途經街道
慈雲山中開: 惠華街, 雲華街, 慈雲山道, 蒲崗村道, 彩虹道, 彩虹通道, 觀塘道,
鯉魚門道, 東區海底隧道, 東區走廊, 太康街, 太安街, 愛勤道, 愛賢街, 東喜道,
南安街, 筲箕灣巴士總站, 南安里, 筲箕灣道, 柴灣道, 環翠道, 柴灣道, 小西灣道,
新業街, 柴灣道, 常安街

柴灣東開: 常安街, 柴灣道, 新業街, 小西灣道, 柴灣道, 環翠道, 柴灣道,
筲箕灣道, 南安街, 筲箕灣巴士總站, 寶文街, 望隆街, 東喜道, 愛賢街, 愛勤道,
太安街, 東區走廊, 東區海底隧道, 鯉魚門道, 觀塘道, 龍翔道, 斧山道, 彩虹道,
蒲崗村道, 慈雲山道, 惠華街, 雲華街, 慈雲山道, 惠華街

[ 本帖最後由 exspeed 於 2007-5-25 17:30 編輯 ]

現時有籃天行動,想開新線很困難,可能向606cut車

[ 本帖最後由 daiteioh 於 2007-5-30 18:00 編輯 ]

原帖由 daiteioh 於 2007-5-25 18:13 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif
現時有籃天行動,想開新線很困難,可能向606cut車http://ktzhk.com/images/smilies/emot1/041.gif

係咪一句「為藍天打氣」就真係唔使改善交通(唔淨止巴士)服務先？

要開由九龍東往港島東巴士路線,先要了解現在缺乏之原因:
1. 九龍東往港島東,其實搭地鐵真係好方便及快捷,幾個站就係,因此巴士欠競爭力;
2. 港島東上,由鰂魚涌太古坊打後至柴灣,工商用地較少(只有柴灣),主要是住宅;而九龍東又主要是工商業,欠一些娛樂/消費地區之原素(只有APM/德福);

因此,巴士安排便如現在的606,九龍行工業區,而港島亦需要行大運,由北角開去柴灣,以擴大客源;但車程長亦是失分之處.

觀乎樓主605之路線主要行住宅區,恐怕不夠客噃!

原帖由 TL 於 2007-5-26 13:42 發表 http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif

1. 606 由開線到改行太古坊同耀興道之前, 搭地鐵由觀塘過海比依家更方便 (觀塘線一程到則魚涌再轉港島線東行),
當時西灣河至觀塘渡輪仍有支持者, 但 606 卻經常爆滿, 巴士欠競爭力值得商榷;
2. 又講以前, 606 以前 ...

我諗呢條線主要客源應該係觀塘客,但觀塘已經有紅小,驚唔驚唔夠客?

原帖由 gn3509 於 2007-5-26 20:21 發表 http://hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif


我諗呢條線主要客源應該係觀塘客,但觀塘已經有紅小,驚唔驚唔夠客?

呢條線既主要客源有
1) 慈雲山 <> 愛秩序灣 / 柴灣 / 小西灣工業區及各屋村
2) 新蒲崗工業區 <> 愛秩序灣 / 柴灣 / 小西灣各屋村
3) 觀塘道沿線 <> 愛秩序灣 / 柴灣 / 小西灣工業區及各屋村

無錯啦!就係呢三個客源都只係夠支持開一條繁忙線.
三個客源都係來往工業區同住宅區,要做全日線,維有班次要疏一點(694差唔多嘅型次 )...但疏一點,又會同地鐵欠競爭力,所以覺得只係夠開繁時.

樓主條線本人認為有得做,不過要執一執定線位.本人其都有類似建議,不過現在時間真的唔夠,遲啲再post出來同大家研究.

[ 本帖最後由 ky927 於 2007-5-27 23:36 編輯 ]