小弟係呢條線ge常客，全線司機都可以講得上係車手，夜晚九點幾開始成條界限街/太子道西都變成跑道一樣...
我想問呢條線係咪曾經於2003/04年左右在旺角太子炒過一次大獲？我想知詳情...thx
同埋同線司機在意外後有冇收歛過,,,跟住幾時開始又固態復盟變返晒做呂米高... |
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柏麗之戀
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比起龍翔道小巴，可謂小巫見大巫。
連鄙人父母都願係夜晚搭既小巴，快極有限。 |
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我都還算係常客(不過呢輪坐46多)，都未見過任何車過80，
唔算太車手卦...... |
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我所講ge車手並唔係下下過80果d，而係在市區人多車多ge地方左穿右插險象環生...
荃灣至東九果d紅小線，只要渣得安全，渣到90幾都唔算係車手...
70呢條線 我每星期搭不下10次，坐過好多司機ge車，當中以車手為多...
好多司機都係高速劈彎，例如鑽石山方向轉入太子地鐵果條路仔，連續兩個三角型ge彎，有好多一拖波就轉左，冇乜踩過brake，完全車手味道... 仲有其他例子不能盡祿。 有時大角咀返新浦崗7分鐘左右已經ok...有時會衝燈尾什至當紅燈冇到，有時唔衝...總之d司機好駕駛態度好極端。
例子1：有晚我係大同新村上車，有個司機開線抽左架埋緊站既九巴12頭入來，過晒站先上客，事後12個司機不斷boot佢以示不滿...之後當然又全程特快
例子2：有次後車追倒我架車，咁後車停左係我搭架車ge右邊。後車想過頭，我架車個司機唔畀佢過，係咁jam住佢，停完燈後鬥起步，我架車個司機仲講左做不文手勢畀後車司機睇... 當時兩車都係滿載乘客有老有嫩。我隔離左右d人都話兩架車係度鬥快...
例子3：我在伍華落車(係剛過左到富豪東方已經叫定)，太子道東飛80幾90，入彩虹道個彎拖波減速，50幾60過，最後飛埋我伍華個站，我大聲叫有落先至響安全島停畀我...
仲有好多記唔晒...anyway我覺得呢條都幾亂黎ge小巴線一直好似冇乜人提過 |
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原帖由 pochi 於 2007-5-26 17:51 發表 
我都還算係常客(不過呢輪坐46多)，都未見過任何車過80，
唔算太車手卦......
回漏左sorry
車手意思唔係下下超速，而係在人多車多或者車龍之中左穿右插，將塞車ge時間減到最低...(有點貶意成份 )
都唔係呢排喇，由我第一日搭已經係咁...所以去太子轉地鐵一定揀佢，而放棄95/203E等差不多同路ge路線...
綠小46比較小坐唔清楚，但坐過幾次，都安全過70好多... |
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柏麗之戀
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70呢幾方面就必然，尤其衝燈尾就預左(特別係轉醫局街那個位)，否則
都冇乜可能做到30分鐘一個單。不過我多數見到班司機都好"分工合作"，
一人停一個站，好少鬥車。
46又係好少超速，架架車都set左80，一響就收，不過46唔跟訂定路線行
既問題非常嚴重，尤其一滿座就咩路都行得。 |
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原帖由 pochi 於 2007-5-27 03:34 發表 
46又係好少超速，架架車都set左80，一響就收，不過46唔跟訂定路 ...
老細指示，投訴都無用 |
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老婆打老公?因住比雷劈呀妳!
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原帖由 MEMPHIX 於 2007-5-27 09:28 發表
老細指示，投訴都無用
你咁講即係俾機會人向運輸署投訴你老細...
(不過我未見過唔知，亦無理由咁無聊...) |
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原帖由 pochi 於 2007-5-27 03:34 發表
70呢幾方面就必然，尤其衝燈尾就預左(特別係轉醫局街那個位)，否則
都冇乜可能做到30分鐘一個單。不過我多數見到班司機都好"分工合作"，
一人停一個站，好少鬥車。
46又係好少超速，架架車都set左80，一響就收，不過46唔跟訂定路 ...
下 唔跟路線行即係點？ 係咪司機一次過問晒成段想飛ge路 有冇落 之後就改路行？
46條路線已經係好直接,,,仲可以點樣更直接? |
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