[先睹為快] 龍運豪華版B9

所以點樣做都只係機場巴士，永遠都唔會升格做機場客車，呢d公司無前途

基本上如果是商務客，除了的士外，便多數會乘搭機場快線或酒店接駁巴士。

龍運主要地盤係新界區,
有幾多商務客,
通常都係 FOR 居民去旅行, 接送機 ONLY,
而且新界區去機場的車程都唔係長,
根本冇必要整咁豪華

所以咪係話點樣做都只係機場巴士，永遠都唔會升格做機場客車，做極都只係街坊生意。

至於點解車程短就冇必要整咁豪華，呢樣野值得研究，可能你既marketing同我有d唔同。

此外, 龍運現在做獨市生意, 唔似得城巴要同地鐵正面競爭,
乘客唔會因為架車唔夠豪華而唔搭, 加上住新界區的人
唔係咁有錢, 不如用番現有資源, 不增添太多非必要的額外東西
降低成本, 收平一點仲好 !

原帖由 kingprowm 於 2007-5-27 22:28 發表
此外, 龍運現在做獨市生意, 唔似得城巴要同地鐵正面競爭,
乘客唔會因為架車唔夠豪華而唔搭, 加上住新界區的人
唔係咁有錢, 不如用番現有資源, 不增添太多非必要的額外東西
降低成本, 收平一點仲好 ! ...

贊成丫...
我諗大部份人寧願揀平d 都好過坐得所謂豪華
紅磡去機場 同 大埔去機場 時間差唔多....
但E23 就收貴 $5 ....   
有時我真係羨慕新界人....
況且整得咁豪華做咩?
一程車先得個一個幾鐘....

原帖由 norrislaw 於 2007-5-27 21:36 發表
所以咪係話點樣做都只係機場巴士，永遠都唔會升格做機場客車，做極都只係街坊生意。

至於點解車程短就冇必要整咁豪華，呢樣野值得研究，可能你既marketing同我有d唔同。 ...

應該話：你既期望同佢唔同。

原帖由 teddybus 於 2007-5-28 01:12 發表


贊成丫...
我諗大部份人寧願揀平d 都好過坐得所謂豪華
紅磡去機場 同 大埔去機場 時間差唔多....
但E23 就收貴 $5 ....   
有時我真係羨慕新界人....
況且整得咁豪華做咩?
一程車先得個一個幾鐘.... ...

咁又係ｇｅ，
龍運既車資真係ｓｅｔ得幾平，
而且仲會成日Ｅ線有５ＸＸ行添（Ｅ３４除外）。

對比起城巴，
平時成日都係得２２ＸＸ，
而且又收得貴，
去一次機場都幾貴．．．．．

原帖由 238X 於 2007-5-28 09:19 發表


應該話：你既期望同佢唔同。

或者可以話, 佢既期望同大部份居民唔同....

原帖由 JC3341@31M 於 2007-5-28 11:50 發表


咁又係ｇｅ，
龍運既車資真係ｓｅｔ得幾平，
而且仲會成日Ｅ線有５ＸＸ行添（Ｅ３４除外）。

對比起城巴，
平時成日都係得２２ＸＸ，
而且又收得貴，
去一次機場都幾貴．．．．． ...

黎著市區版個隻就仲死
$18 坐個d 凳....
龍運隻普通凳都好坐過佢.....