巨鷹珍寶的誕生

原帖由 norrislaw 於 2007-5-28 20:23 發表


呢隻藍白色係當年廣州既色，不過會唔會係穗景收買左d珍寶車再rebody賣番出去呢？

曾幾何時真係對呢個rebody計劃充滿希望，不過事與願遺，雙層巴士始終不能在廣州繼續服務
而國產的卻只能捱8-10年就打柴，天啊 ...

巨鷹珍寶卻可以在Rebody後行最少8年的時間, 幾乎係一架全新國產巴士的壽命.

其實很難想像, 國產車那一方面不耐用呢?

之前上過大陸一d巴士forum睇過，佢地話technical problems主要都係講底盤同車身防锈做得差，引擎唔耐用好快就噴黑煙之後就打柴，剎車系統不及單層巴士理想，嘈音大。

至於social issues就係樓梯設計令到意外大增，雙層車上層既保安不足同埋一人售票員工作負擔比單層車多左....

以深圳226為例，雙層車要多一位售票員(上層)。營運成本及人手比單層車較多。

原帖由 DC5 於 2007-5-28 22:53 發表
以深圳226為例，雙層車要多一位售票員(上層)。營運成本及人手比單層車較多。

其實批車行223時是用OMO的,上車入錢,跟本不用多個售票員,因為跟本唔駛

原帖由 leslie 於 2007-5-28 23:10 發表


其實批車行223時是用OMO的,上車入錢,跟本不用多個售票員,因為跟本唔駛

但依家批車行226雙層係「倒退」有售票員係車上，可能乘客「唔慣」和司機難以兼顧。

「創造就業機會 共建和諧社會」

多個售票員可能係好事啊

原帖由 norrislaw 於 2007-5-29 00:34 發表
「創造就業機會 共建和諧社會」

多個售票員可能係好事啊

反正大陸重未流行精簡人手
咪由得佢地囉

原帖由 norrislaw 於 2007-5-28 20:23 發表


呢隻藍白色係當年廣州既色，不過會唔會係穗景收買左d珍寶車再rebody賣番出去呢？

曾幾何時真係對呢個rebody計劃充滿希望，不過事與願遺，雙層巴士始終不能在廣州繼續服務
而國產的卻只能捱8-10年就打柴，天啊 ...

明顯是來自廣州的，可以見到第一張的那部有 2汽的編號

我咪話呢隻藍白色係當年廣州既色囉，不過究竟係二汽要求換車身定係穗景買二汽既舊車自己rebody再重售嘛

原帖由 norrislaw 於 2007-5-28 20:19 發表
根據巴士年鑑(1999/2000?)當年係有計劃同陝汽生產國產珍寶巴士，不過最後無疾而終

或者巨鷹車身是配淝河底盤係唯一最接近既構思

車身或許是,不過底盤肯定不是,淝河底盤的引擎佈置跟珍寶是兩碼子的事