前城記Man．向東九出發

事實上, AMN34 同 35 都係城記 '哽唔落'
而 '嘔出o黎', 最後由九記以平價買入o既
兩架男人.

講起呢三十一架 B 殼男人(計埋冠忠果架),
我記得城記果陣好有雄心壯志咁買大量低
地台雙層車, 但係因為一個 quota, 結果佢
好多訂單已經 '胎死腹中'. 我記得城記訂新
一批 V 殼男人o既時候, 好似唔止兩架咁少.

原帖由 AP149 於 2007-5-29 23:35 發表

我記得你之前仲話自己做左好多年巴迷,但連d咁少o既野都唔識
我都知呢批車係城記撻訂,但我多數聽人講都係講城記man,好少會話咩撻訂man

其實佢都已經錯過好多次.

AMN34 , 35 確係歐二車

呢2 部野係屯門廠有個別名 -- 艇仔
因為呢2 部野行屯公時的速度,引擎聲同乘坐感,同坐艇仔冇乜分別

原帖由 FD_8592 於 2007-5-30 23:37 發表
呢2 部野係屯門廠有個別名 -- 艇仔
因為呢2 部野行屯公時的速度,引擎聲同乘坐感,同坐艇仔冇乜分別

呢兩部野張凳軟到咩咁, 有人會覺得好好坐,
但係我就嫌佢唔夠承托啦...
不過我未坐過艇仔wor.. 唔知係咪咁架呢?

原帖由 Dennis842 於 2007-5-30 23:32 發表
題外話：本人有一次坐過AMN34@259D，發覺此車上斜無乜力，但勝在跌速慢。唔知另一部係唔係咁呢？

我試過搭我識果個carlo渣AMN35@260X,全程都行中線,某段路仲因為比車延住而行快線

原帖由 kei_hk 於 2007-5-29 23:03 發表

最簡單去分辨﹐樓梯設於中間便是城巴order的﹐樓梯在司機位後便是九巴自己order的。

而且二手 MAN 0既扶手係紅色，但一手
MAN 就係用黃柱。

而禍根 MAN 仲易認，因為城記0個批上
層車頭0既扶手係灰白色。

如果以 Volrgen 車身，只以車頭或車尾去分辨的話，電子牌便可以，因為九巴自行訂購那 15 輛的是使用 Hanover 電子牌，城巴撻訂那 2 輛的是使用 LiteVision 電子牌。

還有，記得城巴好像是只訂購了 30 輛 Berkhof 車身的 Man 24.310，而冠忠那輛好像是示範車；另外，好像原本 1561 - 1580 也是被城巴撻訂（根據某汽車雜誌 VCD 提及）。

[ 本帖最後由 hkaiw 於 2007-5-31 14:23 編輯 ]

原帖由 nwfb1601 於 2007-5-31 12:43 發表

而且二手 MAN 0既扶手係紅色，但一手
MAN 就係用黃柱。

而禍根 MAN 仲易認，因為城記0個批上
層車頭0既扶手係灰白色。 http://img.photobucket.com/albums/v337 ...

嚴格來講AMN1-AMN31及AMN34-AMN35唔算係二手,
因為批車從未被城巴接收.