新巴車長冷待輪椅使用者, 如何做到"拉近香港心"?

原帖由 dicksonboy 於 2007-6-1 10:45 發表
b.
For some of the KMB new buses, driver needs to get out from the seat to deploy the ramp with their bare hands!
because the electric feature has been removed.
4)After ramp is deployed, driver should assist the wheelchair passenger to get on the bus
and secure the wheelchair properly (such as seat bell)
5)After everything is set, continue the journey.

thats the proper procedure! but the problem is it may take too much time
and drivers may not want to do it!

新巴的斜板都是手動 (3601 不肯定)，一般來說車長都樂意離開駕駛室開斜板，
並協助乘客推輪椅上車廂。「事發」的 2A 線有輪椅客不算罕見，自己亦沒見過
「拒載」的情況。

原帖由 ccicoltd 於 2007-6-1 11:00 發表

...一般來說車長都樂意離開駕駛室開斜板，
並協助乘客推輪椅上車廂。「事發」的 2A 線有輪椅客不算罕見，自己亦沒見過
「拒載」的情況。 ...

Thats the way it should be~ i am glad to hear that!
I have no idea how would some idiot dont think this way

原帖由 053h4 於 2007-6-1 13:38 發表
2A 班次密, 而當時環境的確唔許可巴士倒車
另外, 在下一班車的確較抬輪椅上車方便

其實, 各有各難處....

乘客家屬已經同意他們抬輪椅上車，那關倒車甚麼事？
這是態度的問題。

多謝大家o既回覆.  

當其時o既情況, 架車係可以行前少少而開斜板, 雖然可能真係唔夠位, 但係該車長卻冇嘗試便一口一手拒絕乘客上車, 仲要惡人先告狀話叫人o地早o的截車, 正如小弟所言, 新巴咁多車手, 早截都未停得切車畀人上.

再加上輪椅使用者家屬已同意由自己將輪椅抬上巴士, 車長卻一個耍手擰頭加一句 "等下一班啦!" 就關門開車, 此態度係車長應有嗎?

另外, 或許有人會講, "冇斜板就咁抬好難上車o番...", 其實車長大可以駛前少少, 畀人o係中門上車, 都好過連人o地上車機會都冇.

幾年前, 小弟o係中環見到有位輪椅使用者要搭788, 大家都知城巴高地台車大行其道, 但當時o既車長不單開中門畀該乘客上車, 而且仲落手落腳幫手抬輪椅, 扶乘客, 唔介意後面有幾多車o係度 "呠" (當時為放工繁忙時間), 安排至該乘客坐好先開車; 我想該乘客落車時, 該車長亦會如此用心幫助該乘客及家屬. 可見待客態度多於一切, 而非上唔上到車o既問題.

講番呢次, 當時已經係夜晚11點, 人人都趕住番屋企, 就算2A有幾 "頻密" , 都要等起碼5分鐘, 車長此舉動就剝奪o左人o地上車o既權利, 浪費o左人o地番屋企o既時間. 若呢班係尾班車, 咁點算呢? 唔通叫個乘客搭的士嗎?

原帖由 053h4 於 2007-6-1 18:45 發表
家屬同意, 是否等同當時的情況許可
並且是合適的做法?

抬輪椅過程中有人跌傷，是否家屬自行負責
而車長是否可免去疏忽, 乘客在不安全的環境下上車的責任? ...

Yes. You are right. They should bear the responsibility.
But do you think that the driver's attitude can be improved?

本人對新巴車長不協助輪椅人仕深入同感，本人很多時候，也願意
付出 $6.1 的車資，和外婆由筲箕灣愛東村的老人院，荝往太古城
飲茶。問題是只有 720 線的巴士才可以直接前往。而外婆正是輪椅
乘坐者。每次從愛東村舊總站登車，都要被那些 720 線的司機為難
。早一點攔手，可以視而不見。每次都要發惡，他們才會理會。有
關巴士的編號為 6001, 6008, 6018, 6020 都有。而還有數部其他車
輛也有內。因為該等司機的服務態度差劣，相信公開他們的巴士編
號有助新巴內部職員處理也可。

他們的罪狀︰
1) 總是把車停到離開路邊，令斜板永遠不能直接放到行人路上，
不但令輪椅乘客不能直接登車，也令一般乘客要先走到車路上，
再登上巴士。

2) 不協助打開斜板 - 每次都是我一個人和外婆外出，已經示意要
求司機提供相關服務，但他們大多不理會，一般要自己鎖好輪椅，
然後自行打開斜板，上車放好安全帶後。有兩次，那個司機還要本
人自行收好斜板，這個有什麼理由，難度他們沒有服務水平嗎？這
個是一個駕駛 8 字尾車隊編號的車長。

3) 輪椅客落車不控制秩序 - 一般九巴車長，都會跟上車乘客說有輪
椅客要下車，要上車的乘客要先等等，但新巴的，便不管，每次都
要破口說，怎落車啊，那些從太古城中心擁上來的乘客，才會下車
，連這個最基本的服務都做不到，何來服務性行業

4) 新巴熱線，不管 -- 每次打電話投訴，都沒有相關的回應，只是
什麼記錄在案，意見接受，態度照舊，這叫服務優質，乘客第一嗎？
要是 102 線可以在太古城中心下車，一早便寧願坐 102 線九巴了。

如果斜板都要由輪椅客的同行自行打開, 便很過份了.
還有是車長採取不合作甚至惡劣的態度, 是應該作出投訴的.
但最好是在証據確鑿下才投訴, 例如把車長的對答錄下來便成.

不過, 縱使家屬願意自行抬輪椅上車, 萬一發生意外而被訴訟,
公司或車長很大機會要負上責任甚至賠償, 所以車長拒絕亦是
無可厚非的. 但最重要是保持良好態度, 解釋清楚.