原帖由 <i>nwfb1601</i> 於 2007-6-3 22:27 發表 <a href="http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/redirect.php?goto=findpost&pid=927038&ptid=209399" target="_blank"><img src="http://www.hkitalk.net/HKiTalk2/images/common/back.gif" border="0" alt="" /></a><br />
<br />
我都認同。 <br />
<br />
講真0個句,北角道個波口位真係搏唔過(<br />
而且無師傅走去搵呢個位0黎較飛)。一來<br />
彎位急,二來隔離線實在太多巴士。 http://img.photobucket.com/albums ...
今天下午乘電車經過怡和街時,遇著東早肥佬師傅收工上車回職工會,
聽到他說今次意外已經肯定是司機超速入彎引致,因為當時波口位操作
正常,路軌上也沒有障礙物;他又說很多夜更司傅都知道肇事司機一向
開車都很快。至於為何衝力那麼大,他說應該是司機發現不對路時,情
急之下繼續推下手掣,使電車高速出軌。
職工會其實早已發出指引,要求司機到出事位置時必須停車,等候轉軌後
再以5km/h入彎。過往遇過一些東面夜更的司機在那個位沒有減速直衝,不
過該波口位的路軌閒置時會被自動調整到直走的方向,所以問題沒有那麼大
;但今次#151是要駛入北角道的,一定要等候轉軌才能駛進去,如果司機連
這樣都不停車減速,就犯下很大的錯誤。
[ 本帖最後由 ML29 於 2007-6-4 00:01 編輯 ] |
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原帖由 ML29 於 2007-6-3 23:51 發表 
遇著東早肥佬師傅收工上車回職工會
唔好意思,雖然唔係好關事,不過想糾正一下...
(阿海係做A6嗎(補水1:25))
其實您話A2,A5,A7,A8,A10,A12,A14同A17呢類阿海同羅仔做開D車
我本人認為只係「名義上」東面
實際上係「開西收銅」
我認為叫呢類車做「銅早」仲好... |
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原帖由 4437 於 2007-6-4 22:14 發表 
唔好意思,雖然唔係好關事,不過想糾正一下...
(阿海係做A6嗎(補水1:25))
其實您話A2,A5,A7,A8,A10,A12,A14同A17呢類阿海同羅仔做開D車
我本人認為只係「名義上」東面
實際上係「開西收銅」
我認為叫呢類車做「銅早」 ...
不過叫「銅早」又好像怪怪的,始終這堆字軌是做筲箕灣線
的,不是做銅鑼灣線的。 |
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原帖由 ML29 於 2007-6-5 01:19 發表 
不過叫「銅早」又好像怪怪的,始終這堆字軌是做筲箕灣線
的,不是做銅鑼灣線的。
其實是司機平常叫開
不是小弟的意思 |
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我第2日搭車經過見到條白痕都O咀
完全係直衝出去巴士線 實在太誇張
我見呢條線既司機 多數停定晒 等綠燈冇車先慢慢入去 |
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坦克王EH 9697
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短 Trident 集團主席、愉景灣之友暨 sica何洛瑤 fans:Dbay116
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